[实用新型]矿用运输设备硬连接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种矿用运输设备硬连接装置，属于矿用平巷人车技术领域。主要用于矿用平巷人车的连接，也适用于其它运输设备间的连接。

背景技术

 平巷人车是煤矿井下人员运输的主要工具，两平巷人车之间通常采用链环式连接方式，即软连接，车辆在启动、运行及停止时，前后相互碰撞，运行稳定性差，且噪声大，乘车人员舒适性较差。并且煤矿井下环境复杂，车辆容易发生掉道安全事故，严重时会发生人身伤害事故，存在一定的安全隐患。

发明内容

为了解决上述现有技术的不足，本实用新型提供一种矿用运输设备硬连接装置，用于平巷人车之间的连接。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种矿用运输设备硬连接装置，它包括一端各有连接孔的一短连接头和一长连接头，一内腔有球窝的套筒及置于套筒球窝中的一连接球；所述的短连接头的无连接孔的一端与套筒一端固定连接；所述的长连接头的无连接孔的一端从套筒的另一端穿入套筒中与球窝中的连接球固定连接并与连接球一起能够在套筒内轴向旋转。

上述连接装置的两个连接头，分别与平巷人车的两端连接，内部采用球型连接形式，具有一定的空间回转角度，具有转动灵活，制造简单，结构紧凑，牵引力大，转弯角度大的特点。

本实用新型的有益效果是：可以适应各种运输设备连接要求，具有一定的空间回转角度，解决了矿井下轨道高低不平及平巷人车拐弯的问题，同时解决了使用三环链连接时车辆运行或停止时稳定性差、噪音大的问题，可有效提高乘车舒适性，并且该结构转动灵活、结构紧凑、制造容易、牵引力大。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型结构示意图；

图2是套筒结构示意图。

图中：1、短连接头，2、套筒，3、连接球，4、长连接头。

具体实施方式

如图1所示，矿用运输设备硬连接装置它有一短连接头1，一长连接头4，一套筒2及一连接球3；所述的短连接头1及长连接头4的一端有用于与运输设备连接的连接孔，另一端是螺纹杆；所述的套筒2的一端有能够穿入长连接头4螺杆的直孔，另一端有与直孔贯通的一端呈球形的球窝结构，且球窝的外端有内螺纹；如图2所示，所述的连接球3与球窝配合，连接球3的两端切成平面，中间有贯通的螺纹孔；连接球3置于套筒2的球窝中，长连接头3的螺纹杆从套筒的一端穿入套筒2后与连接球3螺纹连接，长连接头4能够在套筒2内与连接球一起轴向旋转，并且能够在空间方向有一定的旋转角度；短连接头1螺杆端从套筒2的另一端拧入球窝通过螺纹连接至套筒上。 

为实现连接零件的双重保险，提高牵引力，采用螺纹连接与焊接相结合的连接方式；既将短连接头1与套筒2螺纹连接后还与套筒2外端焊接固定。长连接头4与连接球3螺纹连接后两端还与连接球3焊接固定。

使用时通过短连接头1和长连接头4端部的连接孔与矿用运输设备进行连接。