[实用新型]汽车安全行驶仪

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种电子装置，尤其是用于控制汽车行驶时的跟车距离的汽车安全行驶仪。

背景技术

随着汽车保有量的不增加，安全隐患也越来越多。因汽车在行驶时的跟车距离控制不当，追尾事故经常发生，汽车在行驶时随着行驶速度、气候条件的不同，安全跟车距离也不同，驾驶员的随机性和随意性很大，完全依靠驾驶员控制行驶跟车距离极不可靠。

发明内容

为解决上述的问题，本实用新型提供一种汽车安全行驶仪，它可根据汽车的行驶速度和气候条件控制车速，保证汽车行驶的安全跟车距离。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：发明一种汽车安全行驶仪，其特点是，汽车安全行驶仪有一个中央处理器，中央处理器的输入端通过超声信号处理器连接超声传感器，中央处理器的输入端通过速度信号处理器连接速度传感器，中央处理器的输入端通过空气能见度处理器连接空气能见度传感器，中央处理器的输入端通过雨雪信号处理器连接雨雪传感器，中央处理器的输出端通过音响驱动器连接音响装置，中央处理器的输出端通过指示灯驱动器连接指示灯，中央处理器的输出端通过制动驱动器连接制动控制装置，中央处理器的输出端通过供油驱动器连接供油控制装置。

本实用新型的有益效果是，本实用新型将超声测距传感器安装在汽车前部适时测量跟车距离，将雨雪传感器和空气能见度传感器安装在车外，可根据汽车的行驶速度和气候条件控制车速，保证汽车行驶的安全跟车距离。可有效防止追尾和撞车事故的发生。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

附图是本实施例的结构框图。

图中1中央处理器，2超声信号处理器，3超声测距传感器，4速度信号处理器，5速度传感器，6空气能见度处理器，7空气能见度传感器，8雨雪信号处理器，9雨雪传感器，10音响装置，11音响驱动器，12指示灯，13指示灯驱动器，14制动控制装置，15制动驱动器，16供油控制装置，17供油驱动器。

具体实施方式

如附图所示，中央处理器1的输入端通过超声信号处理器2连接超声测距传感器3、通过速度信号处理器4连接速度传感器5、通过空气能见度处理器6连接空气能见度传感器7、通过雨雪信号处理器8连接雨雪传感器9、中央处理器1的输出端通过音响驱动器11连接音响装置10、通过指示灯驱动器13连接指示灯12、通过制动驱动器15连接制动控制装置14、通过供油驱动器17连接供油控制装置16。

超声测距传感器3安装在汽车前部适时采集车距信息，经超声信号处理器2处理后将信号送入中央处理器1，速度传感器5安装在车速表上，适时采集车距信息，经速度信号处理器4处理后将信号送入中央处理器1，空气能见度传感器7安装在车身外，适时采集空气能见度信息，经空气能见度处理器6处理后将信号送入中央处理器1，雨雪传感器9安装在车身外，适时采集雨雪信息，经雨雪信号处理器8处理后将信号送入中央处理器1。在中央处理器1内设定不同气候条件的安全车速和跟车距离，将所采集到的信息进行综合评判，当车速过快或跟车距离过近时，中央处理器1向音响驱动器11和指示灯驱动器13发出指令，分别驱动音响装置10和指示灯12提醒驾驶员注意减速慢行。当车速超过规定值较多或跟车距离小于规定值较多时，中央处理器1向供油驱动器17发出指令，供油驱动器17控制供油控制装置16减小油门，当车速超过规定值过多或跟车距离小于规定值过多时，中央处理器1同时向供油驱动器17和制动驱动器15发出指令，供油驱动器17控制供油控制装置16减小油门，制动驱动器15控制制动控制装置14使车辆制动缓慢减速。当车辆前方物体在一定距离范围内以过快的速度接近车辆时，即将要撞车，中央处理器1同时向供油驱动器17和制动驱动器15发出指令，供油驱动器17控制供油控制装置16减小油门，制动驱动器15控制制动控制装置14使车辆制动停车。当跟车距离恢复到安全范围或车辆无危险状况时，中央处理器1向各执行系统发出恢复指令，各执行系统恢复正常状态。