[实用新型]一种飞机装配用水平调节装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种飞机装配用水平调节装置。

背景技术

某型飞机二层地板拆装需配套研制拆装保障设备，根据二层地板拆装功能﹑性能要求，该拆装保障设备需具备水平面任意方向（即360°）±30mm的调节功能，且需在二十五分钟内完成全部七块二层地板的吊运和安装到位工作。由于是在飞机机舱有限空间内工作，为了上机搬运和使用方便保障设备的结构应该尽量的轻便﹑简洁，操作省力。

现行技术通过在水平面X﹑Y轴两方向分别布置丝杠或液压作动筒，也能实现水平面任意方向的调节功能。但是，丝杠或液压作动筒相同的缺点是结构复杂﹑笨重，调节到位费时缓慢。另外，液压作动筒需要配套储油﹑供油装置一般适用于较大型的保障设备中，且液压作动筒的液压油易污染而维护性差；丝杠是通过驱动螺纹移动调节，比较费力。

综上所述，依据飞机二层地板拆装的功能﹑性能要求以及二层地板的空间结构形式﹑拆装工作环境和快速拆装等技术要求，决定了现有的丝杠和液压作动水平调节技术都难以满足设计要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种飞机装配用水平调节装置，结构简单，使用方便，可以实现飞机二层地板的快速拆装。

本实用新型的技术方案是：一种飞机装配用水平调节装置，其包括支承头、紧固螺栓、支承杆、定位手轮、盖板、紧固件、托盘、连接板、万向滚珠；其中，所述支承头上端为U型，下端有双耳耳片；支承杆上端有单耳耳片，下端与连接板焊接，中下端有外螺纹；支承头和支承杆通过紧固螺栓连接；定位手轮上端为手轮，下端为三分叉，中间管部有内螺纹；定位手轮与支承杆螺接，定位手轮下端接触盖板；盖板为两块分离的半圆环型钢板；托盘为圆盘状，托盘与盖板通过紧固件相连；万向滚珠共有三个，成三角布局，每个万向滚珠通过紧固螺栓与连接板相连；万向滚珠和连接板内嵌于盖板与托盘组成的腔体内。

另外，连接板的上端面与盖板的下端面有一定间隙。

本实用新型有益效果是：本实用新型采用万向滚珠实现水平面任意方向一定范围的调节功能，调节快速、省力；本实用新型带有定位手轮，能有效实现调节到位后的锁定定位；本实用新型有效解决了飞机二层地板拆装过程中的水平调节问题，实现了飞机二层地板的快速拆装。

附图说明

图1是本实用新型水平调节装置一较佳实施方式的结构示意图；

图2是图1所示本实用新型水平调节装置一较佳实施方式的局部剖视图；

其中，1-支承头、2-紧固螺栓、3-支承杆、4-定位手轮、5-盖板、6-紧固件、7-托盘、8-连接板、9-万向滚珠。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步说明。

请同时参阅图1﹑图2，图1是本实用新型一较佳实施方式的结构示意图，图2是本实用新型的局部剖视示意图。本实用新型一种飞机装配用水平调节装置，包括支承头1、紧固螺栓2、支承杆3、定位手轮4、盖板5、紧固件6、托盘7、连接板8、万向滚珠9。其中，所述支承头1上端为U型，下端有双耳耳片。支承杆3上端有单耳耳片，下端与连接板8焊接，中下端有外螺纹。支承头1和支承杆3通过紧固螺栓2相连接。定位手轮4上端为手轮，下端为三分叉，中间管部有内螺纹；定位手轮4与支承杆3螺接。盖板5为两块分离的半圆环型钢板。托盘7为圆盘状，托盘7与盖板5通过六个紧固件6相连。万向滚珠9共有三个均布，每个通过三组紧固螺栓2与连接板8相连。支承头1、支承杆3、定位手轮4、连接板8、万向滚珠9通过紧固螺栓2及内外螺纹连接为一整体，该整体通过盖板5和紧固件6安装限位在托盘7内，且该整体能在托盘内的水平面任意方向滑动±30mm。盖板5的半圆环型钢板内圆半径等于30mm，盖板5封装万向滚珠9和连接板8于盖板5与托盘7组成的腔体内；盖板5在定位手轮4旋紧定位时还起到承压板作用。连接板8的上端面与盖板5的下端面装配后有2mm的间隙。另外，本实用新型的支承头与支承杆间采用铰接，能使支承头具有一定的活动量，从而保证支承头与被支承部位充分接触。

使用时，将二层地板被支承面放在该实用新型支承头承载面内，充分接触压实。将定位手轮向上旋转解除初始锁位，使万向滚珠带着支承杆﹑支承头及二层地板开始滑动调节，当调节到位将定位手轮向下旋转压紧在盖板上定位。

本实用新型一种飞机装配用水平调节装置，结构精巧，操作便捷，调节快速、省力，有效解决了飞机二层地板拆装过程中的水平调节问题，实现了飞机二层地板的快速拆装要求。本实用新型带有定位手轮，还能有效实现调节到位后的锁定定位。该实用新型还能应用到其他需要水平调节的飞机保障设备中，具有较强的实用价值。