[实用新型]一种感应门机的动力梁装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及自动门技术领域，特别与一种感应门机的动力梁装置有关。

背景技术

在传统感应门的动力梁装置中，两扇移门分别通过滑轮吊架通过五金件与皮带进行固定连接，皮带连接在两端的皮带轮上，当皮带走动的时候，就带动移门移动。

这样的结构，皮带的长度势必要与移门开启的最大距离保持一致，当移门门幅以及开启间距都比较大时，使得整个皮带以及动力梁装置长度超长，材料成本高，使用寿命短，返修率高。

为了解决上述问题，本发明人设计出一种感应门机的动力梁装置，本案由此产生。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种感应门机的动力梁装置，在确保开启门距的基础上，大幅度缩短整个动力梁装置以及皮带的长度，降低材料成本，使用寿命长。

为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现：

一种感应门机的动力梁装置，包括轨道、电机、一对皮带轮、皮带、滑轮吊架、玻璃夹、皮带铝合金；用于固定门扇的玻璃夹和置于轨道中滑行的滑轮吊架连接；电机固定在轨道上，其中一个皮带轮与电机连接并受其驱动，另一个皮带轮与轨道固定，皮带连接两个皮带轮后，分成上行皮带和下行皮带；在上行皮带和下行皮带上分别连接连接有一段皮带铝合金，每段皮带铝合金分别与其中一个门扇的滑轮吊架或者玻璃夹连接。

所述的上行皮带和下行皮带上的皮带铝合金分别位于不同侧，其中左侧的皮带铝合金与右侧门扇的滑轮吊架或者玻璃夹连接，位于右侧的皮带铝合金与左侧门扇的滑轮吊架或者玻璃夹连接。

所述的皮带铝合金与每个门扇靠近内侧的滑轮吊架或者玻璃夹连接。

所述的皮带铝合金上配有皮带固定件，皮带固定件连接门扇的滑轮吊架或者玻璃夹。

所述的电机通过电机支架与轨道连接，电机通过蜗轮箱与皮带轮连接。

所述的轨道固定在轨道梁上。

所述的轨道两端安装有限制滑轮吊架移动位置的止位器。

所述的滑轮吊架后方安装有调整轮，调整轮位于安装在轨道上的轨道铝条上滑动，止位器卡固在轨道铝条的两端。

所述的轨道铝条通过轨道橡胶嵌置在轨道上。

采用上述方案后，本实用新型具有诸多有益效果：

本实用新型中通过皮带铝合金来连接门扇，门扇移动距离可以超过皮带的长度，与传统动力梁装置相比，在相同门幅和开启间距的前提下，本实用新型可以大大缩短皮带和整个动力梁装置的长度，结构紧凑，减小材料成本，使用寿命长，减少维修几率。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的立体示意图；

图2为本实用新型较佳实施例的右视图；

图3为本实用新型较佳实施例使用状态的立体示意图；

图4为本实用新型较佳实施例使用状态的平面示意图。

具体实施方式

结合附图，对本实用新型较佳实施例做进一步详细说明。

一种感应门机的动力梁装置，本实施例中涉及到的部件有轨道梁1、轨道2、电机安装支架3、皮带轮安装支架4、从动轮5、皮带夹6、皮带铝合金7、皮带8、滑轮吊架9、皮带固定件10、玻璃夹11、电机固定支架12、电机13、蜗轮箱14、主动轮15、止位器16、轨道铝条17、轨道橡胶18。

轨道梁1是安装上所有部件的梁体，一般安装时固定在墙体上。在轨道梁1上安装轨道2，轨道2的轨道槽面朝下。

在轨道2的外端面外接出一条电机安装支架3，与电机13连接的电机固定支架12固定在电机安装支架3上。电机13通过蜗轮箱14进行减速，然后再与一对皮带轮中的主动轮15连接。在轨道2的另一端通过皮带轮安装支架4与一对皮带轮中的从动轮5连接，皮带8将主动轮15和从动轮5连接。

皮带8连接主动轮15和从动轮5之后，形成一个封闭的环形，位于上方的皮带为上行皮带81，位于下方的为下行皮带82。在上行皮带81的左侧和下行皮带82的右侧分别设置有一段皮带铝合金7，皮带铝合金7的外端用皮带夹6固定，内端安装有皮带固定件10。

滑轮吊架9安装在轨道2上，形成滑动部件，滑轮吊架9下端与玻璃夹11连接，玻璃夹11是用于固定在门扇19的上边沿，由此通过滑轮吊架9滑移可带动门扇19启闭。在本实施例中，每个门扇19连接有两套滑轮吊架9和玻璃夹11。