[实用新型]一种前悬架总成分装台

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车装配技术领域，尤其是涉及一种前悬架总成分装台。          

背景技术

当前在国内的汽车总装厂以及试装车间，在前悬架总成的装配过程中需要把前副车架、稳定杆、转向器、左下摆臂、右下摆臂、转向器罩等先安装在一起。

但是不同的车型具有不同的前悬架，因此装配不同车型的前悬架就需要用专用的安装工装，这样会提高生产成本以及占用装配车间的空间。 

例如，中国专利授权公告号：CN201002253Y ，授权公告日2008年1月9日，公开了一种在装配FC-1副车架时用的副车架分装台。由固定支架总成和设置在固定支架总成上的转动支架总成组成，水平支撑框架及与水平支撑框架成一个角度的斜支撑框架，在水平支撑框架和斜支撑框架上设有定位销、垫块和快速夹紧机构，而且水平支撑框架与斜支撑框架可以通过铰链绕着固定支架总成旋转。其不足之处是，该副车架分装台不仅结构复杂，而且分装台上的定位销不能调整相互之间的位置，使得该分装台只适用于FC-1副车架的装配，功能单一。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术的副车架分装台结构复杂，功能单一的不足，提供了一种结构简单，适用于不同车型前悬架总成分装的前悬架总成分装台。     

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型的一种前悬架总成分装台，包括支腿及固定于支腿上的安装板，所述的前悬架总成分装台还包括至少两根用于支撑前悬架总成的支撑杆，所述的支撑杆可拆卸连接在安装板上，且支撑杆的顶端还设有定位机构。所述的支撑杆用于支撑前悬架总成中的前副车架，使其能平稳放置以便其他部件的安装；定位机构用于对接与固定前副车架，使前悬架总成的装配过程中不会发生滑移，从而提高装配过程的稳定性与安全性；支撑杆与安装板可拆卸连接，可通过调整支撑杆之间在安装板上的相对位置，使支撑杆顶端的定位机构能适应不同类型的副车架，从而使得本实用新型适用于不同车型前悬架总成的分装。

作为优选，所述的支撑杆底端固定连接有连接座，所述的安装板上设有若干排等距且平行的连接孔，所述的连接座通过穿过其边角及连接孔的螺栓与安装板固定连接。通过连接座与等距平行连接孔的配合，再通过螺栓固定连接，使得调整支撑杆之间的相对位置十分方便快捷，而且定位也十分准确；连接座能有效增加支撑杆与安装板之间接触面积，既提供了螺栓的连接面，又提高支撑杆承重能力，还使支撑杆的移动与安装更加稳定。

作为优选，所述的定位机构包括设置在支撑杆顶端的定位销，所述的定位销为上小下大的阶梯销，并与支撑杆可拆卸连接。定位销为上小下大的阶梯销，起到限位与支撑的作用，定位销上面直径较小的销体穿过前副车架上的定位孔，使前副车架在整个前悬架总成在分装的过程中不会移动，而且定位准确方便；定位销上的阶梯台面刚好支撑副车架，保证整个前悬架总成在分装过程中的稳定性；定位销与支撑杆可拆卸连接后，可根据前副车架上定位孔的大小变化而更换相配的定位销，以适应不同车型的前副车架。

作为优选，所述的定位销底端固定有螺杆，所述的螺杆上固定有螺母，所述的螺杆与支撑杆的顶端螺纹连接。螺杆与支撑杆顶端螺纹连接，通过旋转固定在螺杆上的螺母即可拆装更换定位销，十分方便。

作为优选，所述的支撑杆为圆杆。圆杆没有棱角，可避免前悬架总成中的各部件在支撑定位过程中因磕碰掉漆或挤压变形的问题。

作为优选，所述的支腿之间设有连杆，且支腿底端固定有垫块。连杆可加强支腿支架的结构强度，而垫块可提高整个前悬架总成分装台的承重能力与稳定性。

因此，本实用新型具有如下有益效果：

（1）    适用于不同车型前悬架总成的分装；

（2）    定位准确方便，稳定性好；

（3）    结构简单，拆装方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：支腿1，安装板2，支撑杆3，连接座4，连接孔5，定位销6，

螺杆7，螺母8，连杆9，垫块10。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。