[实用新型]密封效果好的防尘盖

说明书

技术领域

本实用新型一种涉及轴承，尤其涉及密封效果好的防尘盖。 

背景技术

轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。 

如图1为现有一般轴承的结构示意图，轴承100包括：轴承外圈10、位于轴承外圈10内的轴承内圈20、固定在轴承外圈10和轴承内圈20之间的保持架40、固定在保持架40上的若干滚珠30、以及套设在轴承外圈10和轴承内圈20之间的防尘盖50，防尘盖50的第一端51固定在轴承外圈10上，防尘盖50的第二端52固定在轴承内圈20上，以便能防止灰尘进入轴承内部。 

轴承100设有轴承中心轴X，该中心轴X通过轴承外圈10与轴承内圈20的中心。为了防止防尘盖和轴承外圈变形，一般在防尘盖51与轴承外圈10相接触的位置设有减压槽511。 

现有一般设计中，该减压槽511位于防尘盖51的转弯处，减压槽511方向与空气吸力方向P一致，且减压槽511开口较大，当轴承高速旋转时，会产生一个空气吸力，灰尘随空气大量进入，以造成轴承的使用寿命的减少。 

图3是图2所示减压槽在K方向的结构示意图， 从图1的K方向看减压槽51，减压槽511呈方槽，灰土会大量进入，导致轴承使用寿命偏低。 

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种密封效果好的防尘盖，使用该防尘盖的轴承灰尘不易进入轴承内部。 

密封效果好的防尘盖，用于轴承内，轴承包括轴承外圈、轴承内圈、位于轴承外圈和内圈之间的滚珠，所述防尘盖套设在轴承外圈和轴承内圈之间，所述防尘盖上设有减压槽，其特征在于：所述的减压槽511设置有9个，并且间隔布置在所述轴承防尘盖上，所述减压槽511的最宽处的宽度为0.1～0.14mm。 

上述技术方案中：所述减压槽511的最宽处的宽度为0.12mm。 

本实用新型的减压槽的最宽处的宽度降低，而减压槽个数增加，灰尘不易进入轴承内部，而且没有影响减压槽的使用功能。 

附图说明

图1是现有轴承的结构示意图。 

图2为图1中I出放大图。 

图3是图2所示减压槽在K方向的结构示意图。 

图4是本实用新型的结构示意图。 

图5为图4中II出放大图。 

图6是图5所示减压槽在K方向的结构示意图。 

具体实施方式

以下通过说明书附图，对本实用新型的技术方案作进一步说明。 

如图4为本实用新型轴承的结构示意图，轴承100包括：轴承外圈10、位于轴承外圈10内的轴承内圈20、固定在轴承外圈10和轴承内圈20之间的保持架40、固定在保持架40上的若干滚珠30、以及套设在轴承外圈10和轴承内圈20之间的防尘盖50，防尘盖50是为了防止灰尘进入轴承的内部。 

防尘盖50具有与轴承外圈10相配合的第一端51、以及与轴承内圈20相配合的第二端52，以便能防止灰尘进入轴承内部。 

轴承100设有轴承中心轴X，该中心轴X通过轴承外圈10与轴承内圈20的中心，并设定与中心轴X垂直的Y轴。 

为了防止防尘盖50和轴承外圈10变形，一般在防尘盖51与轴承外圈10相接触的转弯处设有减压槽511。本实用新型所述的减压槽511设置有9个，并且间隔布置在所述轴承防尘盖上。所述减压槽511的最宽处的宽度为0.12。与市场上的轴承盖相比，所述减压槽511个数增加了，但是宽度减少了。还是可以有效防尘防尘盖50和轴承外圈10变形。本实用新型虽然增加了一些制造难度，但是可以使灰尘不易通过减压槽511进入轴承内部。 

轴承高速旋转时，会产生空气吸力，并且所述空气吸力方向P与X轴平行。现有技术中的轴承，灰尘会被空气吸力由减压槽带入至轴承内部。