[实用新型]引擎式发电机

说明书

技术领域

    本实用新型所涉领域为引擎式发电机，尤其涉及箱式静音发电机。

背景技术

公开号为CN101614155A的中国专利申请公开了一种发动机驱动型发电机，其中发动机和发电机容纳在一壳体内。该发动机驱动型发电机在壳体的前、后侧各设有第一、二固定手柄及相对于第二固定手柄以垂直方式摆动的拉手即活动手柄，通过互抬第一、二固定手柄或通过单人抬起该拉手，可实现发电机的移动和运输。而由于该拉手设计为绕第二固定手柄以垂直方式摆动，因而最有效的设置是第二固定手柄设置在发电机的一侧上端，而拉手的枢转臂的长度最多为发电机的高度，这样才有利于搬运时省力。但如果要进一步在搬运时通过拉手来省力，则按力学知识，应增加枢转臂的长度以使其与车轮之间的力臂增长。但显然因受到该专利设计上的限制，其枢转臂要增长只能向发电机的高度方向增加，这样势必增加整机的高度。同时，由于该第二固定手柄及拉手的转轴固定在由树脂构成的壁形垂直框架上，并且壁形垂直框架上还要支撑中央框架，如果要保证足够的强度，壁形垂直框架势必做得足够的结实，这样就需要增加树脂的用量，增大成本。并且，有可能这样的树脂件在强度上并不会得到足够的保证。此外，由于该专利中第一、二固定手柄设置得可能不在同一水平位置，就两个人操作进行搬运来说，其用力点不在同一水平线上，搬运并不方便。

此外，传统的静音型引擎式发电机，其油箱直接安装在发动机的曲轴箱上部，由于考虑燃油容量，油箱会相对较大，而在该位置水平方面扩展的空间有限，因而油箱在高度上会增加，从而导致发电机整机在高度上的增加。此种情况为公开号为CN101614149A的中国专利文献中所披露。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种搬运、移动可靠、方便、更省力且对整机进行加固的引擎式发电机。

根据本实用新型，提供一种引擎式发电机，包括：发动机，该发动机包括油箱；由所述发动机驱动的发电机；由左壁部、右壁部、后壁部、前壁部、顶壁部及底板构成的呈大致长方体的机箱，两个车轮通过轮轴设置为所述机箱的移动件；所述发动机由所述底板支撑，所述发动机、发电机及油箱容纳在所述机箱中；拉杆，用于与所述车轮配合牵引所述引擎式发电机移动；其第一特征在于：所述机箱内支撑有机架；所述油箱安装在所述机架上并覆盖在所述发动机的上方同时为所述机箱所容纳；所述机架包括：呈倒U形的左、右支架，左右并列地连接到所述底板的左侧和右侧；前、后横向连接件，前后并列地连接到所述左、右支架顶部的前端和后端。

依据本实用新型第一特征，在机箱内支撑机架，能够实现对机箱的加固，尤其是机架上方的前、后横向连接件的设置，在引擎式发电机增大时，能从机箱的上方对机箱实现加固，这样，在保证机箱强度的情况下，可以使构成机箱的壳体壁变薄，节省材料成本。另一方面，油箱安装在机架上并覆盖在发动机的上方，油箱的高度可以减少，从而与传统油箱直接安装在发动机上相比，能够降低高度从而节省引擎式发电机的高度空间。

本实用新型在第一特征的基础上，其第二特征在于：所述轮轴通过所述机架布置到所述机箱的前端的左、右外侧底部，并且，设置在所述轮轴上的两个车轮分别容纳在所述机箱的车轮容纳凹部中，所述车轮容纳凹部包括形成在所述底板前端的左、右侧的底板缺口和形成在所述左、右壁部前端的下部转角处的侧壁凹口；所述拉杆通过所述机架可向前、后旋转地连接到所述机箱后端的左、右外侧下部；在用于牵引所述引擎式发电机时，所述拉杆将旋转至所述机箱后方的预设位置并通过拉杆操纵机构锁定拉杆，再操作所述拉杆实现所述引擎式发电机的牵引移动；在不牵引所述引擎式发电机时，通过所述拉杆操纵机构解除拉杆的锁定，向前旋转所述拉杆使其向前放置在所述机箱上。

依据本实用新型第二特征，轮轴、拉杆连接在机架上，可提高其连接的可靠性。车轮容纳在车轮容纳凹部中，可节省整个引擎式发电机的空间。同时，将拉杆可向前、后旋转地连接到机箱后端的左、右外侧下部，拉杆的长度(即下述的拉杆臂的长度)与现有技术相比，可以超过引擎式发电机的高度，其枢转力臂即拉杆臂有所增长，操作者在使用拉杆抬起发电机时将更省力。在拉杆不使用时，拉杆可向前旋转并向前放置在机箱上。既解决了拉杆更省力的问题，也解决了拉杆的旋转放置问题。