[实用新型]带缓冲器的液压传动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械传动设备，更确切地说，是一种带缓冲器的液压传动装置。

背景技术

带缓冲器的液压传动装置是一种利用流体的压力能传递动力的装置，在这种装置中使用容积式液压泵和液压执行元件（液压缸或液压马达）。现有的带缓冲器的液压传动装置的封头装置一般采用整体加工工艺而成，但这种一体成型的封头装置的缺乏润滑油的情况下，极容易造成所谓的“干拉”。这种想象容易造成整个封头装置发生损坏。

中国实用新型专利ZL201110071398.4公开了一种基于液压或电传动的平行轴式主传动装置的传动系统。由发动机、主传动装置、液压泵、液压马达和半轴等组成,主传动装置输入轴和输出轴轴心线平行布置,与主传动装置输入轴连接的液压马达和输入轴同轴心线连接。动力传递过程为:动力由液压马达传递至主传动装置输入轴,经过输入轴上的小齿轮与大齿轮啮合,再从连接大齿轮的输出轴输出。本实用新型平行轴式主传动装置的输入轴与输出轴平行,与输入轴同轴的液压马达与输入轴构成一体化装置,可实现绕输出轴0°--180°的空间安装布置。二个液压马达与主传动装置输入轴,或多个液压马达与多个主传动装置输入轴构成单输入、单输出,多输入、单输出等多样化的主传动装置的变化形式,可传递更大的动力。这种液压传动也是采用一体成型的封头装置，容易发生疲劳损坏。

中国实用新型专利ZL200810099148.X公开了一种施工机械,该施工机械包括:传动装置;至少一个液压驱动装置;和液压回路,用于为液压驱动装置提供液压流体;其中,至少一条润滑管路从液压回路分叉出来,通过所述润滑管路可为传动装置提供液压流体作为润滑剂。本实用新型的特征在于:在润滑管路上提供有计量装置,根据传动装置的运行条件,使用所述计量装置可以改变润滑剂的供给量。同样，这种液压驱动装置采用了 类似的整体设计，容易造成“干拉”现象的出现。 

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种分体设计的能有效防止封头装置“干拉”的带缓冲器的液压传动装置。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种带缓冲器的液压传动装置，包含前驱动部、传动部和后驱动部，所述的传动部内设有一用于传动动力的传动杆，所述的传动杆的一端与所述的前驱动部可选择地相连接，其另一个端与一封头装置相连接，所述的封头装置与所述的后驱动部可转动地相连接，所述的传动杆与前驱动部之间设有一缓冲器，所述的缓冲器包含缓冲器安装底座和缓冲垫。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的缓冲器安装底座包含座体和缓冲钢圈，所述的缓冲垫通过一紧固螺钉组件与所述的缓冲器安装底座固定连接，所述的缓冲钢圈上设有缓冲凹槽。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的缓冲垫为聚硫橡胶制成。 

由于本实用新型的带缓冲器的液压传动装置利用分体设计的封头装置，使得在传动腔在缺油的情况下，能自动将储存的备用油注入并润滑整个封头，有效防止“干拉”现象的出现。另外，由于该传动装置带有缓冲器，能有效防止有害振动，提高动力传送的平滑性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的带缓冲器的液压传动装置的立体结构示意图；

图2为图1中的带缓冲器的液压传动装置的立体结构示意图，此时该传动装置的外壳被取下；

图3为图2中的带缓冲器的液压传动装置的立体结构示意图，此时为另一个视图；

图4为图3中的带缓冲器的液压传动装置的封头装置的立体结构示意图；

图5为图4中的液压传动装置的缓冲器的立体结构示意图；

图6为图5中的缓冲器的缓冲器安装底座的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

本实用新型提供了一种分体设计的能有效防止封头装置“干拉”的带缓冲器的液压传动装置。