[实用新型]引擎式发电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种静音型引擎式发电机。

背景技术

静音型引擎式发电机通常包括发动机和发电机，其外面包括隔音用的近似长方体的机箱，而传统的机箱，除底板以外，还包括前、后、左、右及顶壁，其左、右壁通常都是一个整体，如果要对机箱内左、右位置处的发电机部件进行维修、保养，则须在拆除整个左、右壁后才能进行，由于顶壁有可能设计得与左、右壁连为一体，因此维修、保养工作将可能更为复杂。同时，传统机箱内的发电机的空滤器设置，其角度不利于维修、保养。另外，传统的逆变器通常布置得与手拉起动器罩相对，但若转换起动方式如变为电起动方式，则该设计没有足够的空间用以转换，设计自由度不够灵活。此外，用于发电机手拉起动的起动器手柄，其通常布置在发电机一侧的中部位置，操作人员在进行起动操作时，可能会更低的弯腰才能进行，不太方便操作。

实用新型内容

针对上述不足，本实用新型提供一种机箱结构简单、能方便维修保养尤其方便空滤器维修保养、在保证逆变器冷却效果的情况下能增加起动方式设计自由度并方便手拉起动操作的引擎式发电机。

为实现上述目的，本实用新型的引擎式发电机，包括发动机，该发动机包括起动器及空滤器；由发动机驱动的发电机；逆变器，其用于该引擎式发电机的电流转换；由左壁部、右壁部、前壁部、后壁部、顶壁部及底板构成的呈大致长方体的机箱，发动机由底板支撑且其曲轴沿底板的前后方向布置，发动机、发电机及逆变器容纳在机箱中；控制面板，其用于该引擎式发电机的操作及电力的输出；面板槽，其一体、凹入地成型在机箱的一侧壁部，用于安装和容纳控制面板；机箱具有负责机箱入风的机箱入风格栅和负责机箱出风的机箱出风格栅，以使冷却风进、出机箱；其第一特征在于，机箱出风格栅设置在前壁部上；机箱入风格栅和面板槽左、右侧并列地布置在后壁部上，面板槽在机箱内的凸出部与发动机的起动器预设间隙地相对设置，逆变器与机箱入风格栅相对地并与凸出部左右并列地布置在机箱内。

本实用新型在第一特征的基础上，其第二特征在于，机箱的顶壁部包括由顶壁左、右前部组成的顶壁前部及顶壁后部；顶壁左、右前部分别与机箱的左、右壁部连为一体；机箱的左、右壁部包括可拆装的、构成为左、右壁部组成部分的左、右盖板。

本实用新型在第一或二特征的基础上，其第三特征在于，发动机的空滤器设置为其外侧面与左盖板相对。

本实用新型在第一特征的基础上，其第四特征在于，起动器的起动器手柄布置在顶壁部上。

本实用新型在第二特征的基础上，其第五特征在于，起动器的起动器手柄布置在顶壁后部上。

根据本实用新型的第一特征，逆变器与作为机箱入风口的机箱入风格栅相对并位于起动器的一侧，并且在起动器与面板槽之间预设间隙，这样设置，一方面机箱的入风可冷却逆变器，保证逆变器的冷却问题；另一方面，在起动器与面板槽之间预设的间隙，为起动方式的转换设计预留了空间，当改用电起动方式时，在该间隙位置可以放置电起动方式用的蓄电池，因而可以在不改变机箱原有结构的情况下实现发电机由手起动方式向电起动方式的转换，增加了设计的自由度。

根据本实用新型的第二特征，将机箱顶壁区分为前、后部，并且其前部分别与机箱的左、右壁部连为一体，方便左、右壁部及顶壁前部的拆装，而顶壁后部也设计得可单独拆装，在利用上更自由；同时，左、右盖板的设置，方便从机箱的左、右侧打开盖板，以对机箱内的发动机及发电机进行维护，从而避免打开整个发电机的左、右机箱侧壁，更方便操作。

根据本实用新型的第三特征，发动机的空滤器设计得也左盖板相对，方便对发动机空滤器的维护、装拆。

根据本实用新型的第四或第五特征，将起动器手柄布置在机箱的顶壁上，使操作人员在起动发电机时，不致太弯腰的情况下就能方便地进行操作。

附图说明

图1是本实用新型引擎式发电机的实施方式的立体图(拉杆呈牵引状态，选择安装有把手)。

图2是本实用新型引擎式发电机的实施方式的另一角度立体图(拉杆呈非牵引状态，选择安装有把手)。

图3是图1所示引擎式发电机的分解示意图(部分部件移去)。

图4是图1所示引擎式发电机选择不安装把手时的立体图。

图5是图1所示引擎式发电机移除左壁部和拉杆后的侧视图。

图6是图1所示引擎式发电机移除拉杆后沿顶部水平截面后的俯视图。

图7是图1所示引擎式发电机移除后壁部及顶壁后部后的后视图(拉杆呈非牵引状态)。