[实用新型]双层一体壳体线圈组装装置

说明书

技术领域

本实用新型属于电器设备领域，特别涉及点火线圈生产设备。

背景技术

在生产汽车的点火线圈过程中，一般的线圈和壳体组装装置在动作完成后工件会停留在工装内部，在下一个工作循环前要将前一工件取出，造成生产设备运转率低，机器运转不充分。为了在不影响品质的情况下提高设备的运转率，设计了双层一体化组装装置，本实用新型利用弹簧的弹力自动完成工件与工装的分离，减少了设备等待加工时间；由于采用了一体化设计使组装品位置相对固定，不会出现位置度不良等品质问题。

实用新型内容

本实用新型旨在克服现有技术的缺陷，提供一种效率高，结构简单的双层一体壳体线圈组装装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

包括本体、作业台面、气缸，所述作业台面上设置有滑轨，所述本体底部安装有滑块，滑块和滑轨之间滑动连接，所述本体横向连接有气缸，所述本体顶部上设置有工装台一和工装台二，所述工装台二和工装台一之间连接有水平弹簧一，所述工装台二上安装有定位销，所述工件台二顶部设置有竖直弹簧二。

滑轨数量为两根，每根滑轨上设置有两个滑块。

工装台一和工装台二均为中空状，工装台一安装线圈，工装台二安装壳体。

所述气缸为单向气缸。

与现有技术相比较，本实用新型具有如下的有益效果：

本设计减少了设备等待加工时间，提高了组装装置运转率；采用了一体化设计使组装品位置相对固定，保证产品质量。结构简单，能耗少，利用弹簧实现了自然复位动作，工件可以自动排出。

附图说明

图1为本实用新型双层一体壳体线圈组装装置的示意图；

图2为本实用新型双层一体壳体线圈组装装置的侧视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1、图2所示，双层一体壳体线圈组装装置，包括本体1、作业台面2、气缸3，在作业台面2上固定设置有两根滑轨4，每根滑轨4上安装有两个滑块5，滑轨4和滑块5之间滑动连接，四个所述滑块4均安装于本体1底部。本体1顶部上还设置有工装台一6和工装台二7，工装台一6和工装台二7均为中空状，工装台一6安装线圈，工装台二7安装壳体。本体1一侧横向连接有气缸3，该气缸3为单向气缸。气缸3带动本体1移动，到达设备内指定工作区，其间工装台二7被定位销锁定位置，而本体1与工装台一6继续运动，直至工装台二的正下方。上述工装台二7和工装台一6之间连接有水平弹簧一8，利用弹簧的弹性使得工装台一6在完成加工后自动恢复原位。工装台二7上安装有定位销，用于工装台二在本体定位。所述工装台二7顶部设置有竖直弹簧二9，利用弹簧的伸缩性使得工装台二9上的壳体上下移动。

以上所述仅为说明本实用新型的实施方式，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。