[实用新型]升弓装置有效
申请号: | 201220290910.4 | 申请日: | 2012-06-20 |
公开(公告)号: | CN202656879U | 公开(公告)日: | 2013-01-09 |
发明(设计)人: | 金鹰;穆浩 | 申请(专利权)人: | 青岛宏达赛耐尔科技股份有限公司 |
主分类号: | B60L5/32 | 分类号: | B60L5/32 |
代理公司: | 山东清泰律师事务所 37222 | 代理人: | 宁燕 |
地址: | 266111 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种升弓装置,具体来讲涉及一种为受电弓上升提供动力的装置。
背景技术
地铁用升弓装置其作用是为保证在升弓所需主风源风压不足时,能够及时有效的进行压缩空气补充,以提供受电弓升弓时所需风压,如果不能及时的补充风压,可能会导致地铁车辆抛锚等现象,影响车辆的运行及安全。
地铁用升弓装置目前分为脚踏式和电动式两种,脚踏式升弓装置反应灵敏性差,操作不便;电动式升弓装置目前没有配置过滤器和安全阀,同样存在对安全压力判定反应灵敏性差的缺点,且容易因管路堵塞生安全问题。
发明内容
为了克服以上缺点,本实用新型提供了一种结构简单、灵敏性能好、操作方便、安全可靠的电动式升弓装置。
本实用新型所述升弓装置,包括空气压缩机和与之相连的冷却管,其中空气压缩机通过连接管与冷却管相连,冷却管通过连接管与空气过滤器相连,空气过滤器与止回阀及安全阀之间均通过连接管进行连接,空气过滤器还与排水塞门连接。
在主风源总风压压力下降至无法满足受电弓动作需求压力时,由本装置及时补充辅助风压。当系统压力下降到压力开关设定值时,启动空气压缩机,提供辅助风压,压缩空气由空气压缩机产生,压缩空气通过连接管进入冷却管进行冷却后,经过空气过滤器对压缩空气进行净化,净化过程中产生的水汽由排水塞门排出,净化空气经过止回阀然后进入气路中,并且在装置压力达到系统安全压力值后时,由安全阀对系统压力控制保证装置安全稳定运行,通过主风源的控制系统集中控制,为地铁车辆受电弓升弓提供辅助升弓的压缩空气动力。
本实用新型中的止回阀作用是为了防止装置总风压力下降时和升弓装置停止运转时风缸和系统中压缩空气产生逆流现象,安全阀作用是可以有效地防止意外情况下装置的压力上升至安全压力值以上,进而防止压力上升对气路系统上其他配件造成伤害。其中,过滤器过滤效果明显,安全阀反应灵敏,对保证系统压力安全起到重要的作用。
本实用新型所述升弓装置可以用于地铁、高速列车等利用受电弓提供动力的交通工具,其结构简单、灵敏性能好、操作方便,可以有效防止因堵塞而发生安全问题,可靠性高。
附图说明
图1为本实用新型的示意图。
1-空气压缩机;2-冷却管;3-连接管;4-空气过滤器;5-止回阀;6-安全阀;7-排水塞门。
具体实施方式
结合图1,对本实用新型所述生弓装置进行详细说明。
本实用新型所述升弓装置,包括空气压缩机1、冷却管2、连接管3;、空气过滤器4、止回阀5、安全阀6、排水塞门7。
其中空气压缩机1通过连接管3与冷却管2相连,冷却管2通过连接管3与空气过滤器4相连。
空气过滤器4与通过连接管3同时与止回阀5及安全阀6进行连接。
空气过滤器4还与排水塞门7连接。
在主风源总风压压力下降至无法满足受电弓动作需求压力时,由本装置风缸及时补充辅助风压,当风缸压力下降到压力开关设定值时,启动空气压缩机1,提供辅助风压,压缩空气由空气压缩机1产生,压缩空气通过连接管3进入冷却管2进行冷却后,经过空气过滤器4对压缩空气进行净化,净化过程中产生的水汽由排水塞门7排出,净化空气经过止回阀5然后进入气路中,安全阀6在装置系统压力超过系统安全压力时控制系统压力,保证装置安全可靠性。通过主风源控制系统集中控制,为地铁或高速列车受电弓升弓提供压缩空气动力。
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