[实用新型]密度差发动机

权利要求书

1.一种密度差发动机，其特征在于：其是由储气罐和与其连通的两冲程单元组成，各两冲程单元并联，在其外包裹保护罩，形成动力输出阵列，两冲程单元包含有顶部的缓冲室，中部的浮力室，底座内的进气道，以及设置在浮力室内对称的往复式浮力装置，在缓冲室上连通放气管，往复式浮力装置间设置动力输出齿轮，两者联动，动力输出齿轮外接动力输出轴，储气罐罐体内用隔板分为储气腔和活塞腔，隔板中心开孔，将储气腔和活塞腔导通，在中心孔两侧的隔板内开有回流通道和输气通道，两者外端口处分别连通回流控制阀、输气控制阀，内端口与中心孔连通，形成四通，回流控制阀外接回流管，回流管与放气管导通，输气控制阀外接输气管，输气管与进气道导通，在活塞腔内设置有活塞缸体，活塞置于活塞缸体内，两者密封滑动连接，在活塞上连接气压伸缩杆，气压伸缩杆外接气压管，气压管与回流控制阀连通。

2.如权利要求1所述的密度差发动机，其特征在于：在上端盖和底座间设置两个并列的所述浮力室，所述浮力室内填充高密度液体，上端盖两侧开孔，孔下端与所述浮力室连通，上端口外罩有所述缓冲室，两所述缓冲室间设置回流压缩机，在所述缓冲室处连通放气管，两放气管与回流压缩机连通，回流压缩机与回流管连通，在放气管上装设压力传感器。

3.如权利要求1所述的密度差发动机，其特征在于：底座内的进气道贯穿底座内两侧，进气道两侧的外端口开与底座上表面，中心处与进气孔连通。

4.如权利要求1所述的密度差发动机，其特征在于：在底座两侧的浮力室内竖立进气管，进气管上段为实心管，下段为空心管，空心管上开有输气孔，空心管底端口与进气道连通。

5.如权利要求4所述的密度差发动机，其特征在于：在两进气管上均套接往复式浮力装置，两者滑动连接，往复式浮力装置由浮体气腔伸缩囊和浮体气腔端头组成，浮体气腔伸缩囊为两端敞口的、可伸缩的软质囊，在其两端口处密封连接空腔锥形浮体气腔端头，在上、下侧的浮体气腔端头的锥形头处分别装设放气阀和磁铁，在上侧的浮体气腔端头侧面连接齿条。

6.如权利要求5所述的密度差发动机，其特征在于：在往复式浮力装置上侧的进气管处套接并固定有顶芯，下侧的进气管处套接有封闭块，封闭块与底座间连接弹簧。

7.如权利要求6所述的密度差发动机，其特征在于：封闭块可在进气管上滑动，在封闭块滑动面处设置凹槽，凹槽内镶嵌钢珠，钢珠内端面与凹槽间连接弹簧。

8.如权利要求1所述的密度差发动机，其特征在于：在往复式浮力装置间设置有上、下两段线圈，两段线圈间设置动力输出齿轮，动力输出齿轮与齿条啮合，动力输出齿轮的齿轮轴伸出浮力室，与动力输出轴联动。