[实用新型]快插管路总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油路连接管件，尤其涉及一种汽车快插管路总成结构的改良。

背景技术

现有技术汽车用管路连接中多采用传统的金属管道连接结构，传统的接头管路之间是硬配合，即接头须入金属接头中，挤压变形产生的密封，而且装配费工费时，容易造成滑移等现象。为了改变这种现状，中国专利2823753公开了一种应用于汽车中连接尼龙管的快插接头,它包括接头体,在所述的接头体内有衬芯,在所述的衬芯的外面有密封圈和卡环,其特征是:所述的密封圈至少有二个,在所述的密封圈之间有小隔垫,在所述的密封圈与所述的卡环之间有大隔垫,所述的卡环是带有开口的锥形环，在所述的接头体连接尼龙管的一端有压紧套。上述专利采用金属加工件，由挤压变形产生的密封，其加工及装配费工费时，同时造成能源方面的浪费。

发明内容

本实用新型主要目的是解决现有技术所存在的不足，从而开发一种采用塑料一次成型制造，结构简单、密封可靠的快插管路总成。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种快插管路总成，其特征在于：包括采用塑料注塑成型的快插三通插头、与快插三通插头配合采用塑料注塑成型的快插接头和安装在快插接头内的管路；所述快插接头为一圆柱体和圆锥体结构的结合体，中间有安装硬性管路的轴向连通孔，所述结合体包括按顺序连接而成的止口、连接体、导向体和密封体，所述连接体与导向体之间有卡圈槽；所述快插三通插头具有互相连通的快插插头，所述快插插头具有与快插接头的外径相配合的轴向通孔，所述轴向通孔的进口部分为与连接体紧配合的连接孔，底部为与密封体紧配合的密封孔，连接孔与密封孔之间为导向孔，在快插插头上，与快插接头的卡圈槽相对应的位置开有用于设置弹簧卡圈的径向卡圈槽，所述径向卡圈槽与轴向通孔贯通。所述管路为硬性管路或软性管路，但本实用新型主要指硬性管路。

本实用新型的技术方案还可以进一步完善：

作为优选，所述快插接头开有使其具有一定弹性的若干轴向通槽；所述轴向通槽从止口开始到导向体的一部分止。

作为优选，所述轴向连通孔内设有径向管路槽，所述管路插入轴向连通孔内的位置上设有与径向管路槽相配合的外凸环形圈。

本实用新型的有益效果是：

加工容易，本实用新型采用塑料一次成型，其工艺简单，加工成本低；

使用方便，本实用新型采用承插结构，不需要工具，直接以插接的方式就可完成安装连接与拆卸，方便快捷。

密封可靠，密封采用橡胶件静密封，不容易产生泄漏，密封可靠；连接采用弹簧卡圈，连接牢固。

附图说明

附图1是本实用新型的一种连接结构示意图；

附图2是本实用新型的另一种连接结构示意图；

附图3是图1的快插接头结构示意图；

附图4是图1的快插三通插头结构示意图。

附图标记说明：三通插头A，快插插头1，连接孔12，径向卡圈槽13，导向孔14，密封孔15，轴向通孔16，快插接头2，轴向连通孔26，止口21，连接体22，导向体24，密封体25，卡圈槽23，轴向通槽27；径向管路槽28，硬性管路3，环形圈31，弹簧卡圈4，连接螺母5。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。

实施例：

如图1-4所示的快插管路总成，包括采用塑料注塑成型的通气孔、快插三通插头A，与快插三通插头配合、采用塑料注塑成型的快插接头2和安装在快插接头内的硬性管路3，硬性管路3插入轴向连通孔26内的位置上设有与径向管路槽28相配合的外凸环形圈31。图1所示的硬性管路3两端连接有快插接头2，所述快插接头与三通插头配合。图2所示的硬性管路3一端连接有快插接头2，另一端连接有连接螺母5，其中连接螺母5用于连接其它管路。

快插接头2（见图3）为一圆柱体和圆锥体结构的结合体，中间有安装硬性管路3的轴向连通孔26，所述结合体包括按顺序连接而成的止口21、连接体22、导向体24和密封体25，所述连接体22与导向体24之间有卡圈槽23，所述快插接头2开有使其具有一定弹性的四条轴向通槽27；所述轴向通槽从止口21开始到导向体24的一部分止，所述轴向连通孔26内设有径向管路槽28。