[实用新型]带安全保护装置的自由滑翔系统

说明书

技术领域

本实用新型属于拓展运动项目领域，特别是涉及一种带有安全保护装置的滑翔系统。 

背景技术

人力飞行运动中，无动力滑翔飞行由于能够实现人类自古以来靠自身力量像鸟一样在空中自由飞翔的梦想，在飞行中又完全不产生噪声及废气排放等环境污染，所以自开展后立即成为一项顶级人力器械运动。与各种地面、空中、水面摩托运动产生巨大噪声及排放废气污染环境、令周围人群侧目相比，成鲜明对照。人力飞行运动还是当代最时尚环保的极限运动之一，自上世纪中期起随着在滑翔翼器材不断沿着提高飞行性能，轻量化及便携化方向的进步，悬挂式滑翔翼飞行已经在全球风行。（本实用新型人的前一项发明“悬挂式滑翔翼人力驱动装置及其地面模拟训练架”（ZL200710010928.8）与滑翔翼配套，使得无动力的滑翔翼成为人力驱动飞翼，更增加人力飞行运动的飞行性能。）但是，尽管现有滑翔翼在降低器械重量体积成本及飞行气象条件要求以及提高飞行性能和安全性等诸方面已经有很大进步，由于滑翔飞行总得在一定高度的空中进行，对于每一个滑翔飞行的参与者特别是初学者来说，飞行安全始终是一个最最令人担心的问题。对学习飞行过程中自身安全的担心，是限制滑翔翼飞行无法得到如同蹦极，冲浪，攀岩等极限运动那样普及开展的最主要的因素。看到攀岩运动员无论学员还是参赛选手都有助手操控安全保险索的保护防止意外下坠受伤，人们自然盼望对于初学滑翔翼飞行的人也能在安全保险索的保护之下来学会人力飞行的起飞，操控和着陆技巧，并能自由飞翔。由于滑翔翼飞行运动在起飞，飞行及着陆过程中不但有着像攀岩一般的上下运动，还同时在以相当速度向前飞行运动，不可能有助手以相同速度跟进并操控保险索来保护飞行器及运动员在发生意外时不与地面碰撞。如果创造一种能和飞行运动同步前进的并能随飞行高度自动调整的限制飞行器与地面发生碰撞的保险索装置系统，则大众学习人力飞行的初级阶段就可以解除害怕放生坠落安全事故的后顾之忧。可世界上至今还没有这样的人力飞行保护设备出现。 

本世纪初美国出现所谓“索道滑翔翼”，德国也出现“儿童索道滑翔翼”等休闲运动项目。其设备已经被我国不少旅游景区引进作为A级极限运动设备推荐，号称“像鸟一样飞过大地”，也吸引到不少年轻人的参与和广大观众的关注。但是参与者和观察者很快发现，这种有着滑翔翼简陋外形的所谓“飞行器械”其实只不过是固定在传统钢缆索道滑轮吊架下的装饰。虽然下滑过程也很刺激又基本保证安全，但整个所谓“飞行”过程除了被吊绑体位是大致成水平以外，其感受和传统钢索道溜滑没有本质区别，却与滑翔翼飞行的运动感受大相径庭。人们即便在这种“索道滑翔翼”上进行上百次“飞行”练习，参与者还是无法掌握滑翔翼的起飞，操控飞行以及着陆技巧。所以这种现有“索道滑翔翼” 技术装置尽管解决了本身运动安全，但完全不能用以满足初学者学习真正滑翔翼或其他人力飞行器械飞行技术的安全保证的需求。 

基于上述观点，本申请人于2010年首创了在安全保护下进行人力飞行的设想，在上个发明“悬挂式滑翔翼人力驱动装置及其地面模拟训练架”中模拟训练架索道跟进的技术发展基础上，加上自收缩最长限位保险索绞盘技术，在滑翔飞行过程中不需要助手参与，不消耗任何能源，简单合理地解决了人力飞行初学训练阶段给飞行器及飞行员配备自跟进保险索的技术难题，发明了本实用新型“带安全保护自由滑翔系统”。 

发明内容

发明目的：本实用新型提供一种带安全保护装置的自由滑翔系统，其目的是解决滑翔拓展运动项目中在安全、需要人员操控、滑翔自由度及飞行者滑翔过程中消耗能源等方面存在的问题。 

技术方案： 

一种带安全保护装置的自由滑翔系统，其特征在于：在高端支撑塔架和低端支撑塔架之间架设有飞行路径索道，飞行路径索道上设置有可顺飞行路径索道滑动的安全保护装置，安全保护装置上设有可自动收缩的保险索，保险索的下端吊挂悬挂式滑翔翼；位于高端支撑塔架的前方设有起飞台。

高端支撑塔架和低端支撑塔架之间与飞行路径索道平行设置有循环式牵引索；在高端支撑塔架和低端支撑塔架的顶端设有驱动转轮和转轮，循环牵引索呈封闭环结构套在驱动转轮和转轮之间，驱动转轮与电机及传动装置连接。