[实用新型]一种自行车的后驱动脚踏机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车的结构领域，尤其涉及自行车的后驱动脚踏机构。

背景技术

在日新月异的现今社会，自行车亦随着社会的发展而不断改变着外形、材质、功能，唯独不变的，是自行车基本结构，即把手通过前叉连接前轮，后轮通过后叉固定，再结合链轮装置连接曲柄，通过人力踩动曲柄上的脚蹬而使后轮驱动前轮向前，前叉、后叉及曲柄等，均安装于支架上固定，当然也离不开在支架上的鞍座，供人可以轻松坐下，因此，自行车也自然成为人们的休闲及环保出行的代步工具。

对于传统的自行车来说，人们坐在鞍座上，双脚向下放在脚登上踩踏，通过曲柄使前驱动轮转动，这种延续多年的前驱动方式，容易给人体腿部、腰部位置的疲劳。如何实现让人轻松愉快的骑驶自行车，最理想的方法是把前驱动轮改变为后驱动轮，而且把曲柄连同驱动轮设置为由高往低的方式，改变脚踏与曲柄之间施力点的方向，更有效的让人们享受踩单车的乐趣。

发明内容

本实用新型为克服现有技术的不足，提供一种自行车的后驱动脚踏机构，供人们在踩踏曲柄时由高往低的动作而实现后驱动自行车的目的。

因此，本实用新型包括带中轴的后轮，所述中轴安装于车架上，所述中轴上安装飞轮和与所述车架之间形成斜角度的后叉，所述后叉的末端安装后驱动轮，所述飞轮与后驱动轮之间由链条连接，所述后驱动轮联动连接曲柄，所述曲柄可转动性地连接踏板。

其中，所述曲柄设有横轴，利用横轴的连接端安装于踏板的轴孔内。

所述轴孔内设有供所述横轴安装的轴承，。

所述后叉连接于所述中轴的位置处是为一叉臂，该叉臂套固在车架上固定，使后叉与车架形成倾斜效果。

所述后叉与车架的倾斜角度为30度——60度之间。

本实用新型的有益效果在于：所述中轴上安装飞轮和与所述车架之间形成斜角度的后叉，所述后叉的末端安装后驱动轮，所述飞轮与后驱动轮之间由链条连接，所述后驱动轮联动连接曲柄，所述曲柄可转动性地连接踏板，利用后叉与车架之间形成的倾斜角度，使后驱动轮通过链条而自上往下的往飞轮施压，也即是驱动所述后轮转动，使人们在踏板上即可轻松让后轮转动。

附图说明

图1为本实用新型立体图。

图2为踏板与曲柄的结构分解图。

图3为显示后叉与车架之间角度的平视图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型包括带中轴11的后轮1，所述中轴11安装于车架2上，而中轴11上同时安装飞轮3和与所述车架2之间形成斜角度的后叉4，其中所述车架2设置为丫叉形状，所述飞轮3先安装中轴11后，并同安装于车架2内，此时的中轴11凸出于车架2外，再由后叉4安装到该中轴11的两端，由螺母固定，所述后叉4的末端安装后驱动轮5，所述飞轮3与后驱动轮5之间由链条6连接，后驱动轮5的转动，通过链条6带动飞轮3，从而带动整个后轮转动，所述后驱动轮5联动连接曲柄7，所述曲柄7可转动性地连接踏板8。

换言之说，所述带中轴11的后轮1，中轴11安装于车架2上，中轴11上安装飞轮3和与所述车架2之间形成斜角度的后叉4，所述后叉4的末端安装后驱动轮5，所述飞轮3与后驱动轮5之间由链条6连接，所述后驱动轮5联动连接曲柄7，所述曲柄7可转动性地连接踏板8，所述后叉4连接于所述中轴11的位置处是为一叉臂41，该叉臂41套固在车架2上固定，使后叉4与车架2形成倾斜效果，如图2所示，所述曲柄7设有横轴71，利用横轴71的连接端安装于踏板8的轴孔81内，进一步，所述轴孔81内可设有供所述横轴71安装的轴承，更加有效的顺利转动。

如图3所示，所述后叉4与车架2的倾斜角度为30度——60度之间，而最理想的倾斜角度为30度。