[实用新型]基于BCM控制的单区自动空调控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车电子技术领域，具体地指一种基于BCM(Body Control Module,车身控制器)控制的单区自动空调控制系统。

背景技术

现有单区自动空调控制器由于设计尺寸的原因，使得供自动空调执行机构连接的引脚数有限。现有结构为自动空调执行机构中的空调压缩机电磁离合器通过发动机管理单元连接单区自动空调控制器，其余的自动空调执行机构直接与单区自动空调控制器连接。这种结构不利于自动空调执行机构的集中控制，容易出现自动空调执行机构中各个设备对单区自动空调控制器的响应不同步的情况。

发明内容

本实用新型的目的就是要提供一种基于BCM控制的单区自动空调控制系统，该系统利于单区自动空调控制器对自动空调执行机构中各个设备集中控制。

为实现此目的，本实用新型所设计的基于BCM控制的单区自动空调控制系统，包括单区自动空调控制器、鼓风机、空气混合风门电机、出风口伺服电机、空气循环伺服电机、压缩机电磁离合器、后风扇加热丝、与单区自动空调控制器连接的发动机管理单元、与单区自动空调控制器连接的控制面板，它还包括车身控制器，其中，所述鼓风机、空气混合风门电机、出风口伺服电机、空气循环伺服电机、压缩机电磁离合器和后风扇加热丝的控制端连接车身控制器的信号输出端，车身控制器的通信端连接单区自动空调控制器。

所述车身控制器的信号输出端还连接有指示灯。

所述单区自动空调控制器还连接有液晶显示屏。

所述单区自动空调控制器与车身控制器之间通过CAN（Controller Area Network, 控制器局域网）总线连接；所述单区自动空调控制器与液晶显示屏之间也通过CAN总线连接；所述单区自动空调控制器与发动机管理单元之间也通过CAN总线连接。

本实用新型通过车身控制器对鼓风机、空气混合风门电机、出风口伺服电机、空气循环伺服电机、压缩机电磁离合器和后风扇加热丝进行集中控制，确保了自动空调执行机构中各个设备对单区自动空调控制器响应的同步性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明：

图1中所示基于BCM控制的单区自动空调控制系统，包括单区自动空调控制器、鼓风机、空气混合风门电机、出风口伺服电机、空气循环伺服电机、压缩机电磁离合器、后风扇加热丝、与单区自动空调控制器连接的发动机管理单元、与单区自动空调控制器连接的控制面板，它还包括车身控制器，其中，鼓风机、空气混合风门电机、出风口伺服电机、空气循环伺服电机、压缩机电磁离合器和后风扇加热丝的控制端连接车身控制器的信号输出端，车身控制器的通信端连接单区自动空调控制器。

上述技术方案中，车身控制器的信号输出端还连接有指示灯，指示灯用来反映上述执行机构中的相应设备是否工作。

上述技术方案中，单区自动空调控制器还连接有液晶显示屏，液晶显示屏能使驾驶员更好的了解自动空调的工作状态。

上述技术方案中，单区自动空调控制器与车身控制器之间通过CAN总线连接；单区自动空调控制器与液晶显示屏之间也通过CAN总线连接；所述单区自动空调控制器与发动机管理单元之间也通过CAN总线连接，CAN总线有利于简化汽车中的线束布置。

本实用新型使用时：发动机管理单元将蒸发机温度信号、压力开关信号、发动机转速信号、冷却水温度信号发送给单区自动空调控制器，单区自动空调控制器根据上述信号和控制面板的指示，控制车身控制器控制相应的自动空调执行机构，单区自动空调控制器将自动空调执行机构中各个设备的工作状态反馈到液晶显示屏进行显示。

本说明书未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。