[实用新型]一种自动穿管机循环送料机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种送料机构，尤其涉及一种将钢管插入汽车后背箱后盖内的自动穿管机中循环送料机构。  

背景技术

自动穿管机整体结构一般包括待穿管工作区、压紧装置、推料装置。目前穿管过程中，首先将待穿管件固定放置在待穿管工作区，由压紧装置下压固定压紧，然后由操作人员手工将钢管放入推料装置上，再由推料装置强力将钢管推入待穿管件中，完成穿管工作。其中采用人员手工放置钢管不仅生产效率低，而且浪费人力。

因此，在本领域中，技术人员一直致力于开发一种能够将钢管定向排列、自动将钢管装入推料装置中的循环送料机构。

实用新型内容

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种实现自动化送料、生产效率高且节约人力的自动穿管机循环送料机构。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种自动穿管机循环送料机构，包括送料箱、推料板、推料气缸；所述送料箱底部设有沿钢管长度方向分布的出料口；所述出料口下方设有导料板；所述推料板设置在导料板与出料口之间；所述推料气缸的活塞端连接在推料板的一端，可使推料板沿导料板滑动。

优选的，所述导料板至出料口距离略大于或等于推料板的厚度。

优选的，所述出料口宽度略大于或等于钢管直径。

优选的，所述送料箱沿钢管长度方向上的箱壁两端各设有一组开口；所述开口处各设有一组上滚轮、下滚轮；所述上滚轮、下滚轮上套设有传送带；所述上滚轮设置在传动轴上；所述传动轴由电机传动。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型方案的一种自动穿管机循环送料机构，通过对送料箱、推料板以及推料气缸的结构设计，使钢管从送料箱中自动下料，然后通过推料气缸推动推料板将钢管推入下一工序中，实现了钢管下料、送料的自动化，从而节约了人力，提高了生产效率。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

附图1为本实用新型的一种自动穿管机循环送料机构的立体结构示意图；

附图2为本实用新型的一种自动穿管机循环送料机构的左视图；

附图3为本实用新型的一种自动穿管机循环送料机构的另一种状态立体结构示意图；

其中：1、送料箱；2、推料板；3、导料板；4、推料气缸；5、出料口;6、开口；7、上滚轮；8、下滚轮；9、传送带；10、电机；11、传动轴；12、电机输出轴端链轮；13、传动轴端链轮；14、链条；15、活塞端。  

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

附图1、2、3为本实用新型所述的一种自动穿管机循环送料机构，包括送料箱1、推料板2、推料气缸4；所述送料箱1底部设有沿钢管长度方向分布的出料口5；所述出料口5下方设有导料板3；所述推料板2设置在导料板3与出料口5之间；所述推料气缸4的活塞端15连接在推料板4的一端，可使推料板4沿导料板3滑动。

为避免推料板4推料时送料箱1钢管继续流出，导料板3至出料口5距离略大于或等于推料板2的厚度，推料板2在推料时，堵住出料口5以防止钢管继续流出，当推料板2复位时，将出料口5空出，单根钢管继续流出，推料板2循环推料。

为保证每次出料时只有单根钢管流出，将出料口5的宽度设计为略大于或等于钢管直径。

为避免钢管斜向放置在送料箱1，造成卡死，不能正常从出料口5流出现象的发生，所述送料箱1沿钢管长度方向上的箱壁两端各设有一组开口6；所述开口6处各设有一组上滚轮7、下滚轮8；所述上滚轮7、下滚轮8上套设有传送带9；所述上滚轮7设置在传动轴12上；所述传动轴12由电机10传动。送料时，通过固定在电机10输出轴端链轮11以及固定在传动轴12轴端的链轮13，在链条14带动传动轴12旋转，传动轴12上的上滚轮7在传送带9的作用下带动下滚轮8滚动，钢钢管在传送带9在作用下，平行流入到出料口，从而避免钢管交错卡死。

以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。