[实用新型]内啮合盘式座椅调角器核心装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅调角器的核心装置，特别是一种内啮合盘式座椅调角器核心装置。

背景技术

随着汽车工业的发展，现有的汽车座椅调角器核心装置，因存在结构间隙大，强度低，结构不合理、性能差等缺陷。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构间隙小、两点锁止、承载能力大的内啮合盘式座椅调角器核心装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是一种内啮合盘式座椅调角器核心装置，包括圆盘、扭簧、拨盘、圆齿盘和包壳；还包括小齿板和凸轮；小齿板和凸轮均安装在圆盘内；小齿板的内圆周面上设有第一曲线凸面和第二曲线凸面；凸轮呈不规则圆盘状，在其外圆设有至少一组的锁止面组和至少一个固定面；锁止面与曲线凸面间隙配合；所述的锁止面组包括包括第一锁止面和第二锁止面；第一锁止面与第一曲线凸面间隙配合；第二锁止面与第二曲线凸面间隙配合。

作为本实用新型的进一步改进锁止面组的数量与固定面的数量相同。

作为本实用新型的进一步改进所述的锁止面组的数量为三，在座椅调节过程中的角度调节控制精度提高。

作为本实用新型的进一步改进所述的固定面的数量为三，在座椅调节过程中的角度调节控制精度提高。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：（1）该核心件间隙明显减小且由原来的一点接触锁止变为两点接触锁止；承载能力大。（2）该产品结构巧妙，制造工艺简单，产品质量可靠稳定，生成成本低。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的A-A剖视图。

图3是本实用新型零件凸轮的结构示意图。

图4是图3的B-B剖视图。

图5是本实用新型零件小齿板的结构示意图。

图6是本实用新型零件拨盘的结构示意图。

图7是本实用新型零件圆盘的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

结合附图1-附图7详细说明，本实用新型公开的一种内啮合盘式座椅调角器核心装置，包括圆盘1、扭簧2、拨盘5、圆齿盘6和包壳7；还包括小齿板3和凸轮4；

圆盘1和圆齿盘6套装在一起，其中间有一空腔。扭簧2、小齿板3、凸轮4和拨盘5均组装在上述空腔中。包壳7套装在圆盘1和圆齿盘7外围。圆盘1外侧面上具有圆盘定位凸台1-6，圆齿盘6外侧面上具有圆齿盘定位凸台6-1，它门分别与座椅调角器上、下联接板相匹配安装。

圆齿盘6内圈设置有圆齿盘内齿圈6-2。

圆盘1的圆盘内圆柱面1-7与圆齿盘6的圆齿盘外圆6-3滑动配合安装，确保圆齿盘6在圆盘1上的运动精度。圆盘1内侧面上均布设置有三个圆盘凸台1-1。各相邻两圆盘凸台之间设置有圆盘凸台导向槽1-3。圆盘中间为中央沉台1-4。圆盘1上还设置有圆盘沉台方孔1-2。

凸轮4安装在圆盘1内侧面的中间。凸轮4中间设置有凸轮方台4-5。凸轮（4）成不规则圆盘状，在其外圆设有三个第一锁止面4-2、三个第二锁止面4-3和三个固定面4-1。三个固定面4-1与圆盘1内侧面上均布设置的三个圆盘土台1-1过盈配合。凸轮4的一个面上设置有三个凸轮驻销4-4。

拨盘5装在圆齿盘与凸轮之间。拨盘5上均布三个拨盘小孔5-2，凸轮4上的三个驻销4-4分別套装在三个拨盘小孔5-2中并与凸轮4同步转动。拨盘5上均布三个拨盘异形槽5-1。

三块小齿板3均布安装在圆盘凸台1-1之间的导向槽1-3中。各小齿板3上外圆上均设置有三个第一曲线凸面3-1和三个第二曲线凸面3-5，三个第一曲线凸面3-1均与三个第一锁止面4-2小间隙配合设置；三个第二曲线凸面3-5与三个第二锁止面4-3小间隙配合设置。各小齿板3上均设置有小齿板圆凸柱3-2，各小齿板圆凸柱3-2均分別套装在三个拨盘异形槽5-1中。各小齿板3外侧面均为小齿板外齿3-3，各小齿板外齿3-3均与圆齿盘内齿圈6-2小间隙配合设置。

扭簧2的一端为扭簧内方圈2-1，该扭簧内方圈紧配合套装在凸轮4的凸轮方台4-5上。扭簧的另一端为扭簧挂勾2-2，该扭簧挂勾插装在圆盘1的圆盘沉台方孔1-2中。

实施时，凸轮4在扭簧2预置扭矩的作用下，顺时针旋转，其各凸轮外凸圆孤面4-1均推动各小齿板三个第一曲线凸面3-1和三个第二曲线凸面3-5沿三个拨盘异形槽5-1向外侧移动，使各小齿板外齿3-3与圆齿盘内齿圈6-2紧密结合，这样调角器进入锁齿状态，座椅靠背处于一相对固定位置。调角器锁齿状态是本核心装置的常态。

当扳动调角器手柄，逆时针方向转动凸轮4，小齿板3在拨盘异形槽5-2的迫使下，向中心滑动，离开与圆齿盘齿部的啮合，解除了对圆齿盘6的约束；此时，椅背可按需要调节到合适角度。此时松开手柄，凸轮4在扭簧2的作用下，自动地又将小齿板3推向圆齿盘6，再次与之啮合，本装置又恢复到锁齿状态。这样就完成了靠背座椅调节的过程。