[实用新型]一种出租车拼车计价系统有效
申请号: | 201220293282.5 | 申请日: | 2012-06-21 |
公开(公告)号: | CN202838449U | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
发明(设计)人: | 代寿刚;侯亮;肖翰霖;张洪羽;陈捷 | 申请(专利权)人: | 长春瑶光科技有限公司 |
主分类号: | G07B13/08 | 分类号: | G07B13/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 130012 吉林省长春市高*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 出租车 计价 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种出租车配件,具体地说是一种基于触摸式交互的出租车拼车计价系统。
背景技术
随着汽车的普及,城市的交通压力越来越大,交通堵塞成为城市的一大问题。发展公共交通,提高交通工具的利用率是缓解交通压力的重要途径。人们在生活中都会有类似的经历:遇到雨雪天气,打车难;上下班高峰时间段,打车难;节假日时期,打车难;去城市的偏远地带,打车难……与此同时,总是看到很多出租车只有一位乘客,而其它的乘客又难以打到车的情况。因此许多城市允许并鼓励出租车拼车,前往同一个方向的几个乘客可以乘坐同一辆出租车,通过这种方式可以提高出租车的利用率。
但是拼车缺少有效的实现工具,大部分时候都是司机在半路上停下车、摇下窗,挨个的询问需要打车乘客的目的地。因为乘客打车方向的随机性,所以这种方式浪费时间,效率低下,成功率低,多次的停车询问容易让先上车的乘客产生情绪,拼车也因此得不到很好的普及。
还有另一个重要方面,是当前的出租车计价系统使用的是传统的计价器,只能根据计价器打表里程进行计费,若有多位乘客拼车则难以计算各自的乘车费用,容易产生纠纷;而且不能对多位乘客分别计费也会造成国家的税收流失。
基于触摸式交互的出租车拼车计价系统,使用人性化、操作直观简单、能够对多批次乘客里程进行计价,能有效解决上述的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种触摸式交互的出租车拼车计价系统,使用人性化、操作直观简单、能够对多批次乘客里程进行计价。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:
一种出租车拼车计价系统,包括LED点阵显示器、LCD触摸屏、打印机、里程测量传感器与控制中心,所述控制中心包括主控芯片、硬盘、内存、显存,LED点阵显示器、LCD触摸屏、打印机、里程测量传感器均与控制中心相接,并受其控制。
LCD触摸屏用于输入乘客目的地信息及里程计价信息;
LED点阵显示器用于显示乘客目的地信息;
存储器用于存储系统信息;
里程测量传感器用于记录乘客乘车里程信息;
打印机用于打印乘客乘车凭证。
所述LCD触摸屏为液晶显示屏,并在表面有一层触摸传感器。
所述的LED点阵显示器由高亮LED阵列构成,用于显示2~4个汉字。
所述的里程测量传感器为霍尔传感器或磁电式传感器、光电式传感器等,用来记录出租车行驶里程。
所述的打印机为小型打印机,用来打印乘车凭证。
本实用新型的有益效果在于:
系统操作简单直观,对拼车的多方乘客计费公平透明,还可替代现行的空车状态指示器,乘客须知和服务监督卡等装置,有利于同一方向的多个乘客合乘同辆出租车和对拼车的各批次乘客分别计价。乘客上车后,出租车司机只需在LCD触摸屏上点击将要前往的目的地,LED点阵显示器就会显示出目的地地名,想拼车的乘客根据LED点阵显示器显示的目的地信息判定能否拼车。同时,LCD触摸屏上会显示不同批次乘客所需支付的价格,需支付的价格由预设方案来定。具体的方案可由当地的客运管理部门来制定,也可遵照司机和乘客之间的约定。根据乘客上车时间,所行驶的里程,拼车人数等综合因素进行计算。当第二批乘客上车时,司机只需点击屏幕上的相应批次,则开始对第二批乘客进行里程计费。第三批乘客的情况以此类推。当乘客下车时,司机再次点击触摸屏上的相应批次,该批乘客结束里程,控制中心给打印机发出指令,打印出该乘客的乘车凭证,并将此批次的乘车信息清除。本实用新型可有效解决出租车拼车难,拼车计价易出现纠纷等一系列问题,实现多方面共赢。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型系统的示意图;
图2是本实用新型系统的系统框架图;
图3是本实用新型系统的基本的工作流程图。
具体实施方式
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