[实用新型]叉车用旋转推货器

说明书

技术领域

本实用新型涉及工业车辆叉车专用属具，尤其涉及一种叉车用旋转推货器。

背景技术

通常情况下，用户将货物放置在托盘上，使用叉车通过货叉对货物进行叉取和转运，操作方便快捷，效率也比较高，此种转运方式可称为带托盘转运。

然而带托盘转运这种转运方式得以实现的前提是将货物放置在托盘上，这就意味着托盘必须伴随着货物一起转运。因此，带托盘转运这种转运方式只适用于公司内部的货物转运，对于公司与公司之间的货物流通是十分不便的，一方面，下游供应商需要购买或者返回托盘，会产生一些与托盘周转相关的费用(如存放、运费等)，增加产品的额外成本；另一方面，托盘还会占去运输工具特别是箱式运输工具一部分的车厢空间，降低车厢空间的利用率，增加转运成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可实现无托盘转运，从而提高货物的转运效率，降低转运成本的叉车用旋转推货器。

为了解决上述问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的叉车用旋转推货器，包括前底板、后底板、挂装部件、旋转部件、夹持部件、推出部件和液压系统部件，所述的挂装部件安装在后底板的背面，用于挂装在叉车货叉架上，由可调下钩、上钩、止口上钩、下滑块、中下滑块组成；所述的旋转部件安装在后底板的正面，用于360°双向旋转货物，由固定圈、活动圈、钢球组成；所述的前底板安装在旋转部件正面，用于连接推出部件和夹持部件；所述的夹持部件安装在前底板的正面，用于夹持货物，由货叉总成、上导轨、上夹臂、右导轨、右夹臂组成；所述的推出部件安装在前底板的正面，用于推出货物，由后固定架、后移动臂、后连接臂、前移动臂、前连接臂、面板组件组成；所述的液压系统部件安装在后底板和前底板上，由油马达、蜗轮减速器、双向液压锁、电液换向阀、轴配分流阀、顺序阀组、夹紧油缸、稳定油缸和推出油缸组成；所述夹持部件实现对放置于托盘上的货物以及托盘进行夹持，然后通过旋转部件实现对货物的旋转，将托盘翻转180°以取下托盘，之后再由推出部件将货物推出，放置于转运货车上，从而实现货物的无托盘转运。

进一步的，所述的夹持部件，除上夹臂外，在其右侧设计有稳定臂，用于托扶旋转时的货物。

进一步的，所述的推出部件安装在前底板的正面，由后固定架、后移动臂、后连接臂、前移动臂、前连接臂和面板组件组成，并且各组件通过销轴连接组成一平行于货叉总成的四连杆机构，用于推出货物。

进一步的，所述的电液换向阀，设计在叉车多路阀与轴配分流阀之间，安装在后底板上，可实现张开夹紧、推出收回、旋转三种功能之间的切换。

进一步的，所述的轴配分流阀，设计在电液换向阀与夹紧油缸、推出油缸之间，安装在前底板上，可实现油路的旋转轴配分流。

进一步的，所述的顺序阀组，设计在轴配分流阀与夹紧油缸、稳定油缸之间，安装在前底板上，由阀座、顺序阀芯、液控单向阀组成，顺序阀芯可实现夹紧油缸、稳定油缸的顺序动作(同时打开、顺序夹紧)；所述的液控单向阀，可实现夹紧油缸的长时间保压。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1、本实用新型具有旋转、推出、夹紧功能，可以实现货物的无托盘转运。即先通过夹持部件实现对放置于托盘上的货物以及托盘进行夹持，然后通过旋转部件实现对货物的旋转，将托盘翻转180°以取下托盘，之后再由推出部件将货物推出，放置于运输工具上，从而实现货物的无托盘转运。

2、本实用新型在夹持部件中，除上夹臂外，在其右侧设计有稳定臂，用于托扶旋转时的货物，可确保旋转的安全性。

3、本实用新型在液压系统部件中，设计有电液换向阀，可实现张开夹紧、推出收回、旋转三种功能之间的切换，不需对叉车多路阀进行扩充，即可适配该属具，增强了属具的适配性，同时由于其一次只能实现一个动作，可以有效避免误操作的发生，增强了操作的安全性。

4、本实用新型在液压系统部件中，设计有溢流阀组，能实现夹紧油缸、稳定油缸的顺序动作(同时打开、顺序夹紧)，同时也可实现夹紧油缸的长时间保压，确保夹持的稳固性。

附图说明

图1是本实用新型叉车用旋转推货器的后视轴测图；

图2是本实用新型叉车用旋转推货器的后视图；

图3是本实用新型叉车用旋转推货器的前视轴测图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。