[实用新型]侧移倾翻式抱砖夹

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种叉车专用属具，适用于新型建材行业中的加气块、陶粒空心砌块等生产企业，主要应用于生产过程中大型陶粒空心砌块的翻转、搬运、码垛和装车。

背景技术

对于能源和耕地等资源人均占有量只有世界平均水平1/4的中国来说，国民经济和社会与资源、生态环境协调发展显得更为重要和迫切。目前我国粘土实心砖仍占墙体材料总产量的80％，能耗高、毁田、污染等问题十分严重，每消耗22亿吨的粘土资源，制砖毁田约12万亩，耗能8200万吨标煤，同时排放大量的粉尘和二氧化碳。因此发展新型材料及制品关系到我国可持续发展战略的实施。

与此相应的，是免烧砖(利用粉煤灰、煤渣、煤矸石、尾矿渣、化工渣或者天然砂、海涂泥等以上原料的一种或数种作为主要原料，不经高温煅烧而制造的一种新型墙体材料)的兴起。是国家大力提倡环保节能新型墙体材料。

然而随着生活水平不断提高，从事体力劳作的工人也在不断萎缩，新型建材行业面临着招工难、用工荒的困境。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够替代人工搬运，达到省工、省力，提高工作效率的侧移倾翻式抱砖夹。

其技术方案是：一种侧移倾翻式抱砖夹，包括由底板总成、侧移夹紧油缸、左夹臂总成、右夹臂总成和侧移夹紧油缸组成的侧移夹紧机构，由倾翻油缸、倾翻夹具和夹紧臂分别组成的左、右转臂机构以及液压控制阀，其特征在于：

所述侧移夹紧机构中的底板总成由底板、上E型槽导轨、下E型槽导轨构成，底板为左、右两块，左、右两块底板的前端面的上部和下部分别由螺栓平行固定有上E型槽导轨和下E型槽导轨，左、右两块底板相向的一侧分别固定有安装侧移夹紧油缸的底座；

左夹臂总成、右夹臂总成分别由左货叉、右货叉、T型导轨、侧移夹紧缸头座、倾翻油缸支座、回转座构成，两根T型导轨的一端分别平行焊接在左、右货叉后端面的上部和下部，另一端分别对应插入固定在底板总成上的上、下E型槽导轨的槽内，左、右货叉相对应的一侧，分别固定有与侧移夹紧油缸缸头连接的缸头座，两缸头座与两底座之间，分别安装有侧移夹紧油缸；左、右货叉前伸的上端面上分别固定有安装倾翻油缸的支座和回转座，回转座内通过轴承固定一转轴；

左、右转臂机构中的倾翻夹具分别由三块夹板和一块侧夹板构成一侧具有开口的夹具，该夹具闭口的一端与回转座中的转轴的一端连接，该转轴的另一端上套装并由平键联接有L型转臂，通过销轴固定在倾翻油缸支座上的倾翻油缸的缸头与L型转臂的水平臂固接；倾翻夹具内分别卡夹有两条夹紧臂，并由销轴联接固定；

液压控制阀由阀体、阀芯和与阀芯连通的侧移回路接口、夹紧回路接口、四个输出接口及高压胶管构成，固定在左、右两块底板之间的上E型槽导轨的顶端。

其技术效果是：当设置在叉车上的多路阀通过夹紧回路接口向液压控制阀阀体的夹紧回路供油时，侧移夹紧油缸在液压油的作用下，驱动左、右夹臂总成，使左、右夹臂总成张开或夹紧；当通过侧移回路接口向液压控制阀阀体的侧移回路供油时，在液压油的作用下驱动侧移夹紧油缸使左、右夹臂总成同时作左→右或右→左方向的侧移；当设置在叉车上的多路阀直接向倾翻油缸供油时，可以使夹紧臂绕转轴作0°～90°的前后翻转。在对大型加气块、陶粒空心砌块从脱模→翻转→切割→码垛→装车整个过程无需人工搬运，从而实现了作业的机械化和自动化以及提高作业效率的目的；另外，其结构合理、完整、紧凑和简单，稳定性和牢固性较好。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的后视图。

具体实施方式

如图1、2所示，一种侧移倾翻式抱砖夹，包括由底板总成、侧移夹紧油缸、左夹臂总成、右夹臂总成和侧移夹紧油缸组成的侧移夹紧机构1，由倾翻油缸、倾翻夹具和夹紧臂分别组成的左、右转臂机构2以及液压控制阀。

所述侧移夹紧机构中的底板总成11由底板、上E型槽导轨、下E型槽导轨构成，底板111为左、右两块，左、右两块底板的前端面的上部和下部分别由螺栓平行固定有上E型槽导轨112和下E型槽导轨113，左、右两块底板相向的一侧分别焊接有安装侧移夹紧油缸的底座114。