[实用新型]一种无线身份鉴别式电动车防盗器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车防盗器，具体涉及一种在每次制动时都进行行车人合法身份鉴别并控制电动车电机工作与否的防盗器。

背景技术

电动车已成为人们生活中不可或缺的部分，在我国有着接近2亿的庞大数量，但是针对电动车的盗窃事件也异常严重，越来越多的电动车都安装了电子防盗装置。

目前所使用的电动车防盗器大部分都是预警型的：

一类是防盗报警器，如专利02262927.0，包括电子钥匙和车载震动感应器，授权人通过电子钥匙发出的无线电信号对防盗报警器设置防护状态后，非授权人对车辆进行入侵操作时，由感应系统产生扰动信号，通过传感系统发送到中央处理单元进行识别操作行为是否合法，若非法则产生对应的报警、止动信号。

一类是双向防盗器，此类报警器是在监测到非法操作时不仅产生发声报警和锁死电机控制，而且将报警信号传送给电子钥匙以提醒车主，一般无线信号覆盖范围为几十米。

前述两类都是在电动车被盗过程环节中，通过近距离的电动车自带声音或遥控器声光提示的方式预警车主的，预警范围有限且误报概率很大，一旦失窃且离开车主一定距离，则无法寻找和有效报警，防盗效果非常有限。

还有少部分防盗器是在电动车被盗后进行追踪的：

一类是GPS防盗器，将车辆和GPS定位装置捆绑，让车主通过手机与GPS定位装置通信，这类防盗器在电动车失窃后能有效提供地点，但价格高昂，操作较为复杂，且无法阻止行窃者对带动车的骑行操作和破坏，防盗效果有限，无法做到实时防盗。

一类是电动车防盗监控系统(申请号201110068499.6)，其做法是在马路周边部署射频读卡装置，通过鉴定电动车和行车人所带的两块配对的射频卡是否有效匹配，该方法需要在马路、社区等公共场所部署安装大量的读卡装置，实施难度和成本都很高。

因此，需要一种能实时起到防盗作用，成本低廉，操作简单甚至无需车主干涉的，在车子被盗后能有效限制非法行车人驾驶行为的电动车防盗装置。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种在电动车每次启动运行时，都自动通过无线通信的方式进行行车人身份认证的装置和实现机制，从而起到实时防盗作用，防盗装置在出现异常情况时能限制电动车的电路连接，阻止盗窃者对电动车的骑行操作，身份认证通过无线电信号交互方式实现，并经过加密处理，该方法稳定可靠，实时防盗，无需人为干预和设定操作，成本低廉，从而有效减小电动车丢失问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种无线身份鉴别式电动车防盗器，包括电动车载控制装置和行车人随身携带身份鉴别装置。

所述行车人随身携带身份鉴别装置有无线通信单元电路，用以接收车载控制装置发出的身份鉴别请求信号，并进行无线回应。

所述电动车载控制装置也带有无线通信单元电路，并与行车人随身携带身份鉴别装置在物理地址上一一配对，两个装置无需接触，可在几米范围内进行有效的双向无线通信，通信内容经过随机码方式进行加密并实时变化。

所述电动车载控制装置还带有模拟电信号采样单元电路、开关控制功能电路和微处理器，车载控制装置上的模拟电信号采样单元与车速控制电位器和车速运行传感器相连，车载控制装置上的开关控制功能电路串接在电机驱动导线中。车载控制装置上的微处理器实时采样电信号并判断车子的行驶速度和制动状态。

所述电动车载控制装置上的微处理器实时监测模拟电信号，当检测到车子由静止开始制动时，则通过无线通信单元电路发送无线请求信号，如果行车人随身携带身份鉴别装置在其通信范围之内，则接收到该无线请求信号并解密和计算，确认请求信号合法时给予无线回应信号，否则不响应。车载控制装置收到有效回应信号后使电机驱动线路处于导通状态，车子正常运行，否则关断电机驱动线路，车子不能运行。

优选的，所述车载控制装置上的模拟电信号采样单元与车速控制电位器相并联，测量电位器三个触点中任意两个触点间的个电阻值。

优选的，所述车载控制装置上的开关控制功能电路串接在电机驱动的全部导线中。

优选的，所述行车人随身携带身份鉴别装置采用锂电池供电。

优选的，所述车载控制装置和行车人身份鉴别装置中的无线通信信号覆盖范围小于2米。

采用本技术方案的有益效果是：每次启动时都无线鉴别行车人身份，实现实时防盗；发生异常时直接关断电机转动机构，车子移动困难，能有效限制非法行车人驾驶行为；无线通信双向加密，算法可靠；无线通信距离短，相互干扰极小。