[实用新型]一种用于液压平推增压装置的辅助件和液压平推增压装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及压缩天然气加气子站设备技术领域，更具体地说，涉及一种用于液压平推增压装置的辅助件和一种液压平推增压装置。

背景技术

压缩天然气加气子站主要用于为城市内车辆加气和为乡镇工业区提供天然气能源。母站利用压缩机将天然气加压储存，再由专用运输车将压缩天然气运往子站，子站再给用气装置加气。液压平推式压缩机子站设备系统包括专用八罐运输槽车、液压工作橇和售气机；工作时，液压工作橇推动专用液压油进入运输槽车中的气罐，通过压力油将气体推出槽车，进入售气机加气。

请参阅图1和图2，工作撬上安装有液压平推增压装置，其包括控制系统、储油箱101和与之相连的油泵108；油泵108的输出端设有带注油阀107的第一油管；第一油管上设有与储油箱101的上部相连，且设有回油阀103的分支油管，其中，注油阀107在第一油管上的位置相比于分支油管在第一油管上的位置更靠近油泵108；储油箱101内存有液压油109，且其上部设有压力变送器102；上述油泵108、注油阀107和回油阀103均与控制系统相连。工作时，请参阅图1，将半挂车气瓶105的气阀106和切断阀104与控制系统相连，将第一油管的末端与半挂车气瓶105端部的切断阀104相连；控制系统使注油阀107、切断阀104和气阀106均处于打开状态，使回油阀103处于关闭状态；控制提供控制油泵108运转以将液压油109压入半挂车气瓶105内，半挂车气瓶105内的天然气被压缩并经气阀106被推出，以为售气机或汽车等设备加气。请参阅图2，加气完成后，控制系统是油泵108停止运转，使注油阀107关闭、回油阀103和切断阀104打开，半挂车气瓶105内的液压油109在气瓶余压的作用下经切断阀104后由分支油管回流至储油箱101；回流完成后，半挂车气瓶105内的天然气进入储油箱101，压力变送器102检测到储油箱101中气压升高，控制系统关闭回油阀103和切断阀104，回油完成。上述回油过程中，半挂车气瓶105内的液压油经过部分第一油管和整根的分支油管回流至储油箱101，上述第一油管上用于回油的部分与分支油管连通形成回油管线。

但是，应用上述液压平推增压装置时，难以避免天然气回流至储油箱，而天然气为可燃性气体，为储油箱带来安全隐患。

另外，部分天然气难以避免地流入储油箱并最终排放到大气，造成浪费。

综上所述，如何提供一种用于液压平推增压装置的辅助件和应用该辅助件的液压平推增压装置，以避免天然气进入储油箱，提高储油箱的安全性是本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供用于液压平推增压装置的辅助件，以避免天然气进入储油箱，提高储油箱的安全性；本实用新型还提供应用上述辅助件的液压平推增压装置，其安全性好。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于液压平推增压装置的辅助件，包括：

能够设置在所述液压平推增压装置的回油管线的第一油管上的缓冲罐；和

设置在所述缓冲罐上，能够检测到气体进入所述缓冲罐并将该信号传递给所述液压平推增压装置的控制系统的检测件。

优选的，上述辅助件中，所述检测件为液位计或压力计。

优选的，上述辅助件中，所述缓冲罐为能够通过其两端设置在所述回油管线上的缓冲罐。

一种液压平推增压装置，包括储油箱，与所述储油箱相连的油泵，与所述油泵的输出端相连的第一油管，设置在所述第一油管上的分支油管，其中，所述分支油管的端部通入所述储油箱内；所述第一油管上用于回油的部分和所述分支油管相连通形成回油管线；其特征在于，还包括辅助件，所述辅助件为上述技术方案中任意一项所述的辅助件。

优选的，上述液压平推增压装置中，所述第一油管和所述分支油管分别为1根；或所述第一油管为多根，且每根所述第一油管均连有1根互不相同的所述分支油管。

优选的，上述液压平推增压装置中，所述缓冲罐上用于与半挂车气瓶的切断阀连接的接口位于其沿竖直方向的最高位置处。

优选的，上述液压平推增压装置中，所述检测件为液位计，其靠近所述缓冲罐上与所述切断阀连接的接口。

优选的，上述液压平推增压装置中，还包括带有排气阀的排气管，其位于所述缓冲罐沿竖直方向的最高位置处。