[实用新型]农用多功能自卸挂车

说明书

技术领域

本实用新型属于农产品运输车结构的改进，特别是农用多功能自卸挂车。

背景技术

随着番茄、棉花等农作物机械化采收技术的迅速发展和大面积推广，较低的人工采收效率及高生产成本已经严重制约了生产的发展和生产成本的降低；现有的挂车无论装运松散的棉花还是拉运番茄等农产品，效率低且结构不合理。近几年来，随着机械化采棉技术的迅速发展和大面积推广，现有挂车装运松散的棉花效率低下且其结构尺寸不规范，还有一类普通挂车安装有液压控制系统，其车箱四周围壁由可分离的固定箱壁和活动箱壁构成，液压控制系统可控制固定箱壁与活动箱壁相互分离或闭合，但其结构也仍然不尽合理，机械化程度偏低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种农用多功能自卸挂车，结构合理，机械化程度高。

本实用新型的目的是这样实现的：一种农用多功能自卸挂车，包括车架、底盘和具有端面箱壁和侧箱壁的车箱，端面箱壁分别位于侧箱壁的首、末端，车箱的四周围壁由相互分离的限位箱壳和活动箱壳组拼构成，限位箱壳由限位侧箱壁和限位端面箱壁构成，活动箱壳由活动侧箱壁和活动端面箱壁构成，在底盘上固装着限位箱壳，在车架上侧固装着底盘，在车架和/或底盘上安装着液压管路和多路控制阀，在车架下侧安装有车轮，限位端面箱壁相当于顶侧缺少一角端的四边形壁体而呈五边形，活动端面箱壁相当于顶侧多出一角端的四边形壁体而呈五边形，均呈五边形的限位端面箱壁与活动端面箱壁对应配合组拼成车箱完整的端面箱壁；在车架或底盘上设置的第一液压伸缩缸中的一节伸缩缸铰接在车架或底盘上，第一液压伸缩缸中的另一节伸缩缸与第一连动杆中部铰接，第一连动杆的一端铰接在端面箱壁上，第一连动杆的另一端与活动箱壳下部铰接，活动箱壳上部与第二连动杆一端铰接，第二连动杆另一端铰接在限位箱壳上。

本实用新型利用拖拉机液压动力元件通过第一液压伸缩缸驱动连动杆围绕铰接点向上转动，将活动箱壳举升至限位箱壳的上方，以达到使限位箱壳与活动箱壳相互分离的目的，即借助多路控制阀操纵第一液压伸缩缸使活动箱壳通过四杆机构(成对的第一连动杆和成对第二连动杆)围绕铰接点转动到限位箱壳的上方，限位箱壳则露出其自身具有的敞开的卸货门，以便于从车箱一侧卸货(装货)；当连动杆围绕铰接点向下转动时，活动箱壳也随之向下转动，使活动箱壳与限位箱壳闭合成四周围壁完整的车箱。本实用新型功能多，除了运输番茄、棉花等之外，也可用于运输甜菜等其它农产品。本实用新型结构(更加)合理，机械化程度高。

附图说明

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型处于相互分离状态的车箱的后视局部结构示意图；

图2为本实用新型处于相互闭合状态的车箱的后视局部结构示意图；

图3为本实用新型的左视结构示意图；

图4为本实用新型的右视结构示意图。

具体实施方式

一种农用多功能自卸挂车，如图1至图4所示，包括车架9、底盘1和具有端面箱壁和侧箱壁的车箱，端面箱壁分别位于侧箱壁的首、末端，车箱的四周围壁由相互分离的限位箱壳和活动箱壳组拼构成，限位箱壳由限位侧箱壁和限位端面箱壁构成，活动箱壳由活动侧箱壁和活动端面箱壁构成，在底盘1上固装着限位箱壳，在车架9上侧固装着底盘1，在车架9和/或底盘1上安装着液压管路和多路控制阀，在车架9下侧安装有车轮10，如图1、图 2所示，限位端面箱壁相当于顶侧缺少一角端的四边形壁体而呈五边形，活动端面箱壁相当于顶侧多出一角端的四边形壁体而呈五边形，均呈五边形的限位端面箱壁与活动端面箱壁对应配合组拼成车箱完整的端面箱壁；在车架9或底盘1上设置的第一液压伸缩缸11中的一节伸缩缸铰接在车架9或底盘1上，第一液压伸缩缸11中的另一节伸缩缸与第一连动杆5-1中部铰接，第一连动杆5-1的一端铰接在端面箱壁上，第一连动杆5-1的另一端与活动箱壳下部铰接，活动箱壳上部与第二连动杆5-2一端铰接，第二连动杆5-2另一端铰接在限位箱壳上。