[实用新型]导线和电缆压接钳

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压接钳，特别涉及一种采用液压方式对导线和电缆进行压接的压接钳。

背景技术

根据高铁接触网安装和输配电安装检修工程的实际情况，不同规格的导体在不同的施工场合需要最合适的工具来压接，一般要求工具首先适合施工单位常用规格导体的连接压接需要，保证导体连接的质量（控制电阻和温升）；体积小便于小空间内工作、重量轻便于高空作业、而且是最经济的。现有技术中的压接钳，U型钳体和液压油缸为分体式设计，液压油缸的缸体与钳体螺纹连接，并且弹簧套设在液压油缸内的活塞的外壁上，结构复杂、相对笨重且体积大。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术中的缺点，提供一种结构简单、重量轻、体积小的导线和电缆压接钳。

本实用新型的技术方案是这样实现的，一种导线和电缆压接钳，包括U型钳体、液压油缸和模具，所述模具包括定模和与所述定模相配合的动模，所述液压油缸包括缸体和位于缸体内的活塞，所述U型钳体与所述液压油缸的缸体一体成形，所述缸体的下端连接接头，所述接头用于连接液压泵；所述U型钳体的U型臂的两端分别上开孔，所述孔内穿设固定销；所述定模通过固定销固定于所述U型钳体的上部。

作为优选，所述动模的侧壁上开有导向槽，所述U型钳体的内壁上设有与所述导向槽相对应的用于导向所述动模的导向螺钉。

作为优选，所述活塞的一端与所述动模抵接，所述活塞的另一端朝向所述活塞的体内方向开设有活塞腔，所述活塞腔内设有拉簧，所述拉簧的一端通过拉簧上垫片固定在所述活塞腔的底壁，所述拉簧的另一端通过拉簧下垫片固定在所述液压油缸的缸体的下端。

进一步优选，所述拉簧下垫片中间设有第三通孔，所述拉簧下垫片的朝向所述液压油缸的缸体的下端的一个端面上开设有至少一个与所述第三通孔相连通的导气槽，所述导气槽中开设有至少一个贯通至所述拉簧下垫片另一个端面的气孔。

进一步优选，所述活塞的外壁与所述液压油缸的内壁相配合，所述活塞的上端外壁上开设有环形槽，所述环形槽中设置有挡圈和O型圈。

作为优选，还包括皮带，所述皮带的一端连接在所述液压油缸的缸体的下端的所述接头处，所述皮带的另一端连接在所述U型钳体的外壁上。

作为优选，所述U型钳体的U型臂上设置有用于观察压接位置的第二通孔。

作为优选，所述定模的型腔是弧形，所述动模的型腔内设置有尖角状突出部。

作为优选，所述模具的定模和动模配合形成的模腔为六角形或圆弧形。

作为优选，所述动模和所述定模的开口均为7°。

本实用新型的导线和电缆压接钳和现有技术相比，具有结构简单、重量轻且体积小的有益效果。

附图说明

图1是本实用新型的一个实施例的未安装模具的导线和电缆压接钳的剖视图；

图2是本实用新型的导线和电缆压接钳的动模和定模配合的立体图；

图3是本实用新型的导线和电缆压接钳的设置有导向槽的动模的结构示意图；

图4是本实用新型的导线和电缆压接钳的拉簧下垫片的结构示意图；

图5是图4的A-A方向的剖视图；

图6是示出了本实用新型的导线和电缆压接钳的排气导向的结构示意图；

图7是示出了本实用新型的导线和电缆压接钳的动模的开口的结构示意图；

图8是本实用新型的导线和电缆压接钳的用于高铁接触网电连接线夹的破拆的动模和定模配合的结构示意图；

图9是本实用新型的导线和电缆压接钳的用于高铁接触网电连接线夹的压接的动模和定模配合的结构示意图。

附图标记

1  U型钳体    2  活塞            3   缸体

4  定模       5  动模            6   接头

7  固定销     8  第二通孔        9   导向螺钉

10  挡         11  O型圈          12  拉簧

13  拉簧上垫片 14  拉簧下垫片     15  皮带

16  导向槽     17  第一通孔       18  导气槽

19  气孔       20  第三通孔

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述，但不作为对本实用新型的限定。