[实用新型]带前轮备用轮的双轮车

说明书

技术领域

本实用新型主要涉及前轮设有备用轮的自行车、电动车或摩托车等双轮车。

背景技术

自行车、电动车或摩托车在我国被广泛使用，但是当车辆前轮车胎受损漏气时，只有扛着运走或者继续推行运到修理行，这样对骑车人造成很大不便，同时容易对破胎的内外胎造成二次损伤。

发明内容

发明目的：针对上述现有存在的问题和不足，本实用新型的目的是提供了一种带前轮备用轮的双轮车，当前胎破损时可以方便推走。

技术方案：为实现上述发明目的，本实用新型采用以下技术方案：一种带前轮备用轮的双轮车，所述双轮车的前轮转轴连接有支架，该支架另一端还连接有备用轮，所述前轮转轴与支架的连接处设有使支架能绕前轮转轴转动的固定卡件。

当前轮破胎时，掰动支架时备用轮着地代替前轮，从而可以防止前轮再受损，也方便推行。

作为优选，所述固定卡件包括固定片和插销，所述固定片设有两个插孔，而所述支架也对应的设有一个插孔，所述插销同时穿过支架上插孔和固定片上其中一个插孔，从而使备用轮处于着地使用状态或悬挂备用状态。

作为优选，所述双轮车为自行车、电动车或摩托车。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：当前胎破损漏气时，可以使用备用轮方便推行，避免对车胎二次损坏；且结构简单实用。

附图说明

图1为本实用新型备用轮处于悬挂备用状态时的结构示意图；

图2为本实用新型备用轮处于着地使用状态时的结构示意图；

图3为图2的左视图。

其中，支架1、前轮转轴2、备用轮3、固定卡件4、。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

如图1所示，一种带前轮备用轮3的双轮车，主要是在前轮位置多安装一备用轮3，它是在前轮转轴2上连接一条形支架1，该支架1的另一端连接备用轮3，同时在支架1和前轮转轴2上安装固定卡件4，该固定卡件4包括固定片和插销，该固定片上有两个插孔，而支架1上对应的有1个插孔，当不用备用轮3时，插销穿过支架1的插孔并同时穿过固定片上较高处的插孔，使得备用轮3处于悬挂状态而未与地面接触不会影响正常乘骑；而当需要用到备用轮3时，插销穿过支架1上插孔和固定片较低处的插孔，使得备用轮3着地使用。