[实用新型]变压器散热管蝶形阀维修装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电力设备维修技术领域，尤其涉及一种变压器散热管蝶形阀维修装置。 

背景技术

在公知的技术中，变压器一般包括变压器壳体和布设在其周侧并与之连通的多个散热管，在变压器壳体及散热管内充装有变压器油，用于变压器运行中的散热和绝缘。在每个散热管与变压器壳体的连接部位均通过连接法兰设置有蝶形阀，用于散热系统的维修。而在变压器的实际运行过程中，发生最为频繁的是所述蝶形阀及其连接部位的密封件容易损坏，并导致变压器油的泄漏或变压器油循环控制的失灵，加之散热管和蝶形阀的数量较多，故而维修的频次很多。目前对该类故障的维修，通常是先将需要配备的油罐车、油泵、真空泵等大型设备组织到现场，然后切断变压器连接有关电路，将出现故障的散热管拆下来，再通过油泵将变压器壳体中的变压器油全部抽空，并放入油罐车内，而后才能对蝶形阀及密封圈拆卸维修或更换。同时，在维修工作完成后，还需要在真空泵的配合下，将变压器壳体及所有散热管全部充满变压器油，方能进行变压器的调试、通电、运行。这种维修方法的主要缺陷是：1）需要配合油罐车、油泵、真空泵等大型设备，而且需要多人配合，工作量大，劳动强度高；2）变压器中的变压器油少则数吨，多则十几吨，甚至数十吨，要全部放空，再全部充满，工作量很大，需要时间长，严重影响维修效率，而且变压器油容易污染；2）由于维修全过程必须在停电状态下进行，维修时间过长，势必影响整个输变电系统的运行，给供电企业和用户带来较为严重的影响和经济损失。 

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种无需将变压器壳体中的冷却油放出以及大型设备配合，即可进行故障的检修和损坏件的更换，结构简单，操作简便，维修效率高，成本费用低的变压器散热管蝶形阀维修装置。 

实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：一种变压器散热管蝶形阀维修装置，具有一个维修操作舱，该维修操作舱的一侧设置操作孔和与操作孔连接的柔性操作套，维修操作舱的另一侧设置与之连接并连通的柔性密封套。 

作为进一步的优选方案，所述维修操作舱上设置观察窗。 

作为进一步的再一优选方案，所述维修操作舱上设置与之连通辅助操作舱，其连通部位设置封门，辅助操作舱顶部设置物件进出通道口，并设置活动封闭盖板。 

作为进一步的又一优选方案，所述柔性密封套的开口部位设置卡箍。 

作为进一步的又一优选方案，柔性操作套的自由端一体连接有手套。 

作为进一步的又一优选方案，所述维修操作舱底部设置伸缩支腿。 

作为进一步的又一优选方案，所述维修操作舱为透明材料制件。 

作为进一步的又一优选方案，所述维修操作舱底部通过放油孔设置放油丝堵，所述辅助操作舱的顶部通过排气孔设置排气丝堵。 

本实用新型的变压器散热管蝶形阀维修装置及维修方法，无需将变压器壳体中的变压器油放出以及大型设备配合，整个维修作业只需2～3人配合，即可进行故障的检修和损坏件的更换，由此节约大量的人力、物力和维修成本，并使变压器停机维修时间大大缩短，维修效率大幅度提高。该装置结构简单，使用方便，安全可靠，简便实用。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式