[实用新型]一种游艇行河拖车有效
申请号: | 201220299364.0 | 申请日: | 2012-06-26 |
公开(公告)号: | CN202806518U | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
发明(设计)人: | 皮长春;胡建昌;贺雄杰 | 申请(专利权)人: | 太阳鸟游艇股份有限公司 |
主分类号: | B60P3/10 | 分类号: | B60P3/10;B60P7/135 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 413100 湖南省益*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 游艇 拖车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种游艇行河拖车。
背景技术
随着公司产能不断增大及生产船艇从多样性向大型性转型。一辆拖车已无法满足船艇行河、吊艄需求,为了解决上述问题,现设计一台适用于公司1700-2000船和48ft、52ft游艇在码头不同水位吊艄、行河的拖车。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种拖车在拖不同船型时无须经常拆换和焊接托架;可根据不同船型调节拖车托架高度、长度,合型定位后固定锁紧托架;在枯水季节船艇行河入水时能使船艇托盘在拖车主梁上自由滑动顺利行河;整套拖车设施安全可靠,操作维护简便,使用寿命长。
本实用新型是采用以下技术方案实现其实用新型目的的,一种游艇行河拖车,其特征在于:由牵引座1、主托架5、移动托架6、和安装在主托架5下的车轮9组成;所述主托架5底部设有调节支撑顶2、限位器3、定位销4,拖轮8、挡轮10、固定扣11;所述的移动托架6内设有支撑块装置7
所述支撑块装置7由活动调节块12、连接块13、定位插销14、固定连接座15、连接轴16组成,活动调节块12插入连接块13活动连接,连接块13与固定连接座15通过连接轴16穿过连接轴贯穿孔17活动连接。
所述拖轮8由拖轮轴18、钢套19、支撑板20、钢板21组成,拖轮轴18与钢板21通过螺丝固定连接,支撑板20与拖轮轴18通过螺丝固定连接,铜套19与拖轮轴18活动连接。
由于采用以上技术方案,本实用新型较好的实现了其实用新型目的。
附图说明:
说明书附图1是本实用新型的总体结构示意图。
说明书附图2是本实用新型合拢状态结构示意图。
说明书附图3是图1标记7的结构示意图。
说明书附图4是图1标记8的结构示意图。
说明书附图1至说明书附图4的编号未采用连续编号编写。
附图标记名称说明详单见说明书第3页表格。
具体实施方式:
下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。
实施例1:
由说明书附图可知,一种游艇行河拖车,其特征在于:由牵引座1、主托架5、移动托架6、和安装在主托架5下的车轮9组成;所述主托架5底部设有调节支撑顶2、限位器3、定位销4,拖轮8、挡轮10、固定扣11;所述的移动托架6内设有支撑块装置7。
本实用新型所述的牵引座1是指 : 普通钢板,与机动车的连接挂件,如说明书附图1。
本实用新型所述的调节支撑顶2指 : 普通钢板制作,采用焊接而成,起支撑的作用,如说明书附图1。
本实用新型所述的限位器3是指 : 普通钢板制作,起定位的作用,如说明书附图1。
本实用新型所述的定位销4是指 : 普通钢板制作,起固定位置的作用,如说明书附图1。
本实用新型所述的主托架5是指 : 普通钢板制作,采用焊接而成,如说明书附图1。
本实用新型所述的移动托架6是指 : 普通钢板制作,采用焊接而成,如说明书附图1。
本实用新型所述的支撑块装置7是指 : 钢制制作,安全可靠放置、保护船体的支撑装置,如说明书附图1。
本实用新型所述的拖轮8是指 : 普通钢板,如说明书附图2。
本实用新型所述的车轮9是指 : 普通轮胎二组,起移动牵引的作用,如说明书附图2。
本实用新型所述的挡轮10是指 : 钢板制作,固定物体位置,如说明书附图2。
本实用新型所述的浮滑桥11是指 : 按照25000X3000拖车样式制作,只装一组浮滑桥,采用焊接制作,如说明书附图2。
实施例2:
本实用新型为实现对活动调节、定位的功能。设有支撑块装置7,由活动调节块12、连接块13、定位插销14、固定连接座15、连接轴16组成,活动调节块12插入连接块13活动连接,连接块13与固定连接座15通过连接轴16穿过连接轴贯穿孔17活动连接。
本实用新型所述的活动调节块12是指 : 起调节作用,根据不同船型,调整支撑点的角度、高度,如说明书附图3。
本实用新型所述的连接块13是指 : 采用钢制制作,起过渡连接活动调节块1、固定连接座15作用,如说明书附图3。
本实用新型所述的定位插销14是指: 采用钢制制作,贯穿连接连接块13、固定连接座15并起定位作用,如说明书附图3。
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