[实用新型]轴芯加工模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种模具，尤其涉及一种轴芯加工模具。

背景技术

    轴芯一般安装在汽车离合器的输出轴内，离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。现有生产离合器输出轴的轴芯是利用一个套片加上两个模芯，安装时同心度不好，精度差，导致浇注后的轴芯的轴杆的中心线不在同一直线上，浪费大量的人力物力，增大企业的生产成本。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种结构简单的轴芯加工模具。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种轴芯加工模具，包括模座，所述模座上固定有模壳，所述模壳内设置有中空的柱形套筒，所述套筒内从上至下依次叠设有第一套、第二套、第三套，所述第一套、第二套、第三套的外径相同，但内径与高度不同。

    本实用新型一个较佳实施例中，轴芯加工模具进一步包括所述套筒的周面沿轴线开有缺口。

    本实用新型一个较佳实施例中，轴芯加工模具进一步包括所述套筒的顶端与所述第一套的顶端平齐，所述套筒的底端与所述第三套的底端平齐。

本实用新型一个较佳实施例中，轴芯加工模具进一步包括所述第一套、第二套、第三套的内径逐渐变小，所述第一套、第二套、第三套的高度逐渐变大。

本实用新型一个较佳实施例中，轴芯加工模具进一步包括所述模座内设置有顶杆且所述顶杆延伸至所述模座外。

本实用新型一个较佳实施例中，轴芯加工模具进一步包括所述顶杆与所述第一套、第二套、第三套处在同一轴线上。

本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷，本实用新型结构简单、使用方便，加工出的产品同心度好，精度高，满足客户要求，提高了成品率，减少了原材料的浪费，同时设置了顶杆使模具与轴芯在分模时相互分离，避免了产品留在模壳内无法取出的问题。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的优选实施例的结构示意图；

图2是本实用新型的优选实施例的套筒的结构示意图；

图中：1、模座，2、模壳，3、套筒，4、第一套，5、第二套，6、第三套，7、缺口，8、顶杆。

具体实施方式

现在结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1、图2所示，一种轴芯加工模具，包括模座1，所述模座1上固定有模壳2，所述模壳2内设置有中空的柱形套筒3，所述套筒3内从上至下依次叠设有中空的第一套4、第二套5、第三套6，所述第一套4、第二套5、第三套6的外径相同，但内径与高度不同。

    所述套筒3的周面沿轴线开有缺口7，使得套筒3被挤压时具有一定的膨胀度，便于第一套4、第二套5、第三套6压入套筒3内。

    本实用新型优选所述套筒3的顶端与所述第一套4的顶端平齐，所述套筒3的底端与所述第三套6的底端平齐。

本实用新型优选所述第一套4、第二套5、第三套6的内径逐渐变小，第一套4的内径 d1>第二套5的内径d2>第三套6的内径d3，所述第一套4、第二套5、第三套6的高度逐渐变大，第一套4的高度h1<第二套5的高度h2<第三套6的高度h3。

为了便于加工后的产品从模壳2内分离出来，所述模座1内设置有顶杆8且所述顶杆8延伸至所述模座1外。所述顶杆8与所述第一套4、第二套5、第三套6处在同一轴线上。

本实用新型的工作原理如下：

首先依序将第三套6、第二套5、第一套4压入套筒3内，再将套筒3压入模壳2内，在第一套4、第二套5、第三套6内浇注液体，待固化后，通过顶杆8将产品从套筒3内顶出。

以上依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。