[实用新型]偏心轴分度车夹具

说明书

技术领域

本实用新型属于机械制造工艺装备，特别涉及一种偏心轴分度车夹具。

背景技术

双偏轴娄零件是许多机械设备中常用的零件之一，其顶端两偏心段允许的偏心加工误差较小，加工难度大，以往一般采用极其简易的加工装置，加工效率低下，容易损坏车刀具，尺寸加工精度低，形位工差难以保证，造成产品合格率低，浪费人力和物力。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种结构简单、操作方便、通用性强、省时省力的偏心轴分度车夹具。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：偏心轴分度车夹具包括底板、平垫圈、夹头座、底板衬套、球轴承、轴承端盖，其特点是在底板中心设阶梯形孔，在阶梯形孔中装定位套筒，定位套筒与底板之间装球轴承，球轴承用轴承端盖压住并用内六角螺钉和弹簧垫圈将轴承端盖、定位套筒和夹头座紧固一起，在球轴承外侧的底板上对称设两个底板衬套孔，在其中一个底板衬套孔中装底板衬套，在夹头座上对应底板衬套孔位置设夹头座衬套孔，在夹头座衬套孔中装夹头座衬套，在底板衬套和夹头座衬套中装圆柱连接轴连接分度定位销，圆柱连接轴上装压缩弹簧并用手轮压盖压住，在分度定位销上装手轮，在定位套筒和夹头座对应的中心内锥孔中装弹簧夹头，弹簧夹头用夹紧螺母与夹头座螺纹连接固定。

本实用新型的有益效果是：偏心轴分度车夹具可以通过单次装夹完成偏心距相同且相位差为180度的偏心轴，多偏心段的多道车削加工，采用弹性夹头与分度定位销配合装夹定位，较传统夹具相比，减少刀具折损，操作方便，省时省力，使用成本低，加工件的加工误差得到有效地控制，保证产品质量，提高生产效率。

附图说明

以下结合附图以实施例具体说明。

图1是偏心轴分度车夹具结构主视剖视图。

图2是图1的右侧视图。

图中，1-底板；2-螺钉；3-平垫圈；4-定位套筒；5-弹簧垫圈；6-内六角螺钉；7-轴承端盖；8-球轴承；9-底板衬套；10-夹头座；11-手轮压盖；12-手轮；13-圆柱连接轴；14-分度定位销；15-压缩弹簧；16-夹头座衬套；17-夹紧螺母；18-弹簧夹头。

具体实施方式

实施例，参照附图1、2，偏心轴分度车夹具是在底板1的中心设有阶梯孔，在阶梯孔中装有定位套筒4，在定位套筒4和底板1之间装有球轴承8，球轴承8用轴承端盖7压住并用内六角螺钉6和弹簧垫圈5将轴承端盖7固定，同时将定位套筒4右侧的夹头座10与其固定一起。在球轴承8的外侧的底板1上对称设两个底板衬套孔，在其中一个底板衬套孔中装底板衬套9，在夹头座10上对应底板衬套孔设夹头座衬套孔，在夹头座衬套孔中装夹头座衬套16，在底板衬套9和夹头座衬套16中用圆柱连接轴13连接分度定位销14，分度定位销14上装手轮12，圆柱连接轴13上装压缩弹簧15并用手轮压盖11压住，在定位套筒4和夹头座10对应的中心内锥度孔中装弹簧夹头18，弹簧夹头18用夹紧螺母17与夹头座10螺纹连接固定。

偏心轴分度车夹具的使用方法是在装夹前，松开夹紧螺母17，使弹簧夹头18、处于松驰状态，将待加工轴的定位端置于弹簧夹头18和定位套筒4中进行夹紧定位。装夹完毕后，底板1置于普通车床的三百卡盘（或四百卡盘）中固定或直接固定于车床上便可进行偏心侧车削。当一段偏心轴段加工完成后，用手提起手轮12将分度定位销14插入另一底板衬套9内孔中，进行下一段偏心轴段的相应车削。