[实用新型]一种汽车遮阳装置有效
申请号: | 201220300194.3 | 申请日: | 2012-06-26 |
公开(公告)号: | CN202965911U | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 姚百万 | 申请(专利权)人: | 姚百万 |
主分类号: | B60J11/04 | 分类号: | B60J11/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321300 浙江省慈*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 遮阳 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车用品设备技术领域,更具体地说,特别涉及一种汽车遮阳装置。
背景技术
随着社会的发展的,越来越多的家庭开始使用汽车作为代步工具,并且在保证其具有较高的安全性以及操纵性的前提下,人们也开始重视汽车驾驶的舒适性。
作为一种常识可知,在夏天气温较高的情况下,如果汽车暴晒于阳光之下,其车内温度将会变得非常高,如此使得驾驶员或者乘客的使用感受非常差。
综上所述,如何解决汽车在阳光下由于暴晒而造成的车内温度较高的问题,成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题为提供一种汽车遮阳装置,该汽车遮阳装置通过其结构设计,能够避免汽车受到阳光的直接照射,从而解决了汽车在阳光下由于暴晒而造成的车内温度较高的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种汽车遮阳装置,用于对汽车的遮阳,包括:
遮阳主体,所述遮阳主体包括两块对接的顶板,所述顶板的边缘设置有玻璃钢材质的支撑件;
设置于所述遮阳主体侧边上并用于与汽车的门把手挂接的固定部件,所述固定部件包括弹性带和挂接件,所述挂接件通过所述弹性带与所述遮阳主体连接。
优选地,所述遮阳主体还包括侧板,所述侧板设置于所述遮阳主体的两侧,并与两块所述顶板连接。
优选地,两块所述顶板的连接处与所述侧板之间开设有通气孔,所述通气孔为百叶窗式结构。
优选地,所述顶板为椭圆形结构设计。
本实用新型提供了一种汽车遮阳装置,用于对汽车的遮阳,包括:遮阳主体,遮阳主体包括两块对接的顶板,顶板的边缘设置有玻璃钢材质的支撑件;设置于遮阳主体侧边上并用于与汽车的门把手挂接的固定部件,固定部件包括弹性带和挂接件,挂接件通过弹性带与遮阳主体连接。顶板为覆盖于汽车车顶的部件,用于遮挡阳光。顶板的边缘设置的支撑件采用玻璃钢材质,如此设置,既能够提高本实用新型的美观程度,还能够对顶板进行支撑,使得顶板能够完全打开,最大程度地对汽车车顶进行覆盖。在顶板采用反光布制成时,设置支撑件就显得尤为重要,于此同时,支撑件还能够增加顶板的重量,避免由于强风将遮阳主体吹起。固定部件包括弹性带和挂接件,挂接件通过弹性带与遮阳主体连接。该结构设计,能够保证遮阳主体牢靠地与汽车贴合,避免本实用新型在受到外力作用时与汽车分离或者发生偏移,从而降低或者失去其遮阳功能。
本实用新型提供的一种汽车遮阳装置,通过上述结构设计,能够避免汽车受到阳光的直接照射,从而解决了汽车在阳光下由于暴晒而造成的车内温度较高的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种实施例中汽车遮阳装置的结构示意图;
图2为本实用新型一种实施例中汽车遮阳装置设置于汽车上的结构示意图;
图1和图2中部件名称与附图标记的对应关系为:
顶板1;弹性带2;挂接件3;通气孔4。
具体实施方式
本实用新型的核心为提供一种汽车遮阳装置,该汽车遮阳装置通过其结构设计,能够避免汽车受到阳光的直接照射,从而解决了汽车在阳光下由于暴晒而造成的车内温度较高的问题。
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
请参考图1和图2,其中,图1为本实用新型一种实施例中汽车遮阳装置的结构示意图;图2为本实用新型一种实施例中汽车遮阳装置设置于汽车上的结构示意图。
本实用新型提供了一种汽车遮阳装置,用于对汽车的遮阳,其解决问题的主要原理为:通过本实用新型,将原本直接照射于汽车顶部的阳光进行阻隔,从而达到降低汽车内部温度由于暴晒而引起的升高目的。为了实现该目的,本实用新型提供的汽车遮阳装置包括:遮阳主体,遮阳主体包括两块对接的顶板1,顶板1的边缘设置有玻璃钢材质的支撑件;设置于遮阳主体侧边上并用于与汽车的门把手挂接的固定部件,固定部件包括弹性带2和挂接件3,挂接件3通过弹性带2与遮阳主体连接。
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