[实用新型]拉线式发动机飞轮

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种二冲程拉线式发动机飞轮，尤其适宜年纪轻力小的孩子拉线启动，而且噪音小。

背景技术

目前公知的二冲程拉线式发动机飞轮是由带有多片风叶的飞轮体，在飞轮盘中设有两个连接爪和两块磁铁，在飞轮外壳中发动机启动器上设有四爪塑料连接柱，是四爪带两爪，过爪时产生噪音大，阻力多，转动不灵活，小孩难以启动。

发明内容

为了克服二冲程拉线式发动机飞轮噪音大，阻力多，转动不灵活，小孩难以启动的不足，本实用新型是两爪带动两爪，在两爪上设有扭簧，连接启动时两爪灵活自如紧配，产生的噪音小，阻力小。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：用铝为材料压铸成型，在飞轮盘上部设有风叶，下部设有带锥度的飞轮轴和螺丝孔、键槽，在飞轮盘的上部和风叶的中间设有固定柱，飞轮外圆内设有两块对称的磁铁。飞轮轴上的锥度与固定圆盘轴孔的锥度相同，固定圆盘的凹部紧放到飞轮盘的固定柱上，钢丝扭簧套到两爪塑料活动连接板的活动轴上，再放进转轴孔内，在扭簧作用下，活动连接板离开挡板圆圈，固定圆盘的上部中心处设喇叭口，飞轮盘与固定圆盘之间有螺丝固定，用平头螺钉与锥度下端的螺丝孔、飞轮轴孔固定，组成拉线式发动机飞轮，当人们启动拉线时，在铁丝扭簧的作用下，两爪塑料活动连接板推向档板圆圈，启动器上两爪带动飞轮上的两爪转动，启动后飞轮顺转速度超过启动器顺转速度，使飞轮上的活动连接板脱离启动器上的两爪槽，启动器自动停止转动。

本实用新型的有益效果是：发动机飞轮与拉线启动器结合是两爪带两爪，比目前四爪带两爪，产生过爪的噪音小，阻力小，用扭簧做两爪带动两爪的离合，比锯齿离合更省力，灵活平稳，噪音小，寿命长。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

本图是本实用新型第一个实施例的纵向剖面构造示意图。

图中：1.风叶，2.飞轮盘，3.螺丝孔，4.飞轮轴孔，5.键槽，6.磁铁，7.固定柱，8.圆定圆盘，9.档板圆圈，10.喇叭口，11.扭簧，12.活动连接板，13.固定圆盘轴孔。

具体实施方案

在图中，在飞轮盘(2)的上部和风叶(1)下部设有带锥度的飞轮轴和螺丝孔(3)、键槽(5)，在飞轮盘的上部和风叶(1)的中间设有固定柱(7)，飞轮外圆内设有两块对称的磁铁(6)，把带有锥度固定圆盘轴孔(13)的固定盘放置在飞轮盘(2)中心，固定圆盘(8)的凹部紧放到飞轮盘(2)的固定柱(7)上，钢丝扭簧(11)套到活动连接板(12)的活动轴上，放进转轴孔内，在扭簧(11)作用下，活动连接板(12)离开挡板圆圈(9)，固定圆盘(8)的上部中心处设喇叭口(10)，用平头螺钉与锥度下端的螺丝孔(3)、飞轮轴孔(4)固定，组成拉线式发动机飞轮，当人们启动拉线时，在铁丝扭簧(11)的作用，活动连接板推向档板圆圈(9)，启动器上两爪带动飞轮上的两爪转动，启动后飞轮顺转速度超过启动器顺转速度，使飞轮上的活动连接板(12)脱离启动器上的两爪槽，启动器自动停止转动。