[实用新型]超小电动自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通领域中的一种超小电动自行车，该车超轻超小随身携带，拉伸展开简单快速，为人们提供一种节能环保的新型个人交通工具。

背景技术

为了一辆手持携带微小电动自行车，国内外发明家作过种种努力，但至今没有成功。目前最轻小的自行车是PORTABLE FOLDING BICYCLE (US 6986522 B2) ,该车没有电动功能，折叠长度67cm，体积太大携带并不方便。而porsonal mobility vehicles and methods(US 2001/0032743 A1)虽然是两轮或独轮电动车，但没有脚踏骑行功能，没电时不易搬动且驾驶方式危险，无法携带出行。

发明内容

    本实用新型的目的就是要提供一种超级袖珍小巧的电动自行车，该车不但易于携带，展开拉伸时快速简单，而且在没电时脚踏骑行轻快，为现代化交通提供乘车和开车更多方便。 

为实现上述技术目标，本实用新型所采取的技术方案是：超小电动自行车设有一个主梁折缩式车架、一套超小轮径电机驱动系统、一套人力脚踏加速驱动系统，以及一副折缩车把，其中主梁折缩式车架具有一个可以向内旋转的旋转头，超小轮径电机驱动系统的电机安装在后轮上，蓄电池安装在座梁上，人力脚踏加速驱动系统的五通设置在主梁下面，中通设置在五通和后叉嘴之间，而折缩车把安装在旋转头的三通上。所述主梁折缩式车架的中心部件是主梁，主梁内设有一根伸缩梁可以从主梁的前端伸出，旋转头和伸缩梁使用旋转轴连接，在伸缩梁上设有旋转锁扣，在旋转头上设有锁孔，在旋转头展开时，旋转锁扣从展开锁孔内弹出，锁定骑行位置，在旋转头折叠时，旋转锁扣从折叠锁孔内弹出，锁定收存位置；主梁后面是后叉梁，其上设有向上伸出的竖梁，竖梁和座梁使用对锁轴相连接，竖梁的前面成圆弧面，而后面是圆柱横切面，座梁只能向主梁方向上转动，而不能向后转动。超小轮径电机驱动系统电机轮安装在后叉嘴上，轮径可以取12in轮、或10in轮、或8in轮，该电机轮挂接有少齿飞轮，少齿飞轮的牙数取值范围是12牙－7牙。所述人力脚踏加速驱动系统由轮盘曲柄、加速轮、少齿飞轮，以及前、后链条构成，轮盘曲柄安装在五通上，加速轮安装在中通上，轮盘与加速小轮使用前链条链接，加速大轮与少齿飞轮使用后链条链接。所述折缩车把可以有两种不同结构，其中一种是通用的丁字折缩车把，另一种可以是把双向折缩车把；双向折缩车把由L把、关节、锁套及双把座构成，其中L把的下端和双把座的上端设有45度角接口，并使用关节相连接，当L把和双把座拉成一条直线时，将锁套滑下锁定，拉起锁套L把随45度角关节旋转放下到位，L把同时旋转90度到位。所述主梁可以取直线形梁，当主梁取直线形梁时，其伸缩梁也必须取直线形；主梁也可以是弧线形梁，当主梁取弧线形梁时，其伸缩梁也必须取弧线形。所述伸缩梁取直线形时，前端的旋转头有两种不同结构，其中一种是直线形结构，即旋转头也取直线形，其中另一种是拐角形结构，即在旋转头上设有一个拐角，使旋转头向下弯折一个角度。所述伸缩梁取弧线形时，前面的旋转头也必须取弧线形，并且旋转头与伸缩梁的弧度相同。所述电机轮具有两种不同的结构，其中一种是轮毂结构，即电机安装在电机轮轮毂内，也可以是外挂结构，即电机挂接在车架上。所述外挂结构的电机使用电机快拆安装在车架上，并且在电机轮轮圈上设有齿圈。 

本实用新型采用独特的带有旋转头和伸缩梁的折缩车架，加速脚踏系统，以及快拆外挂电机结构，使得该车不但超轻超小，收折方便，可以携带乘车出行，也可以作为“航母舰载机”在汽车上配置多辆，而且电机电池拆装迅速简单，可随意变身为小型自行车上飞机下地铁畅行无阻，其进步意义十分明显。  

附图说明

    下面结合附图及实施例，对本实用新型作进一步说明。

    图1是本实用新型公开的一种超小电动自行车整体结构示意图。

图2是本实用新型公开的一种旋转头拐角型结构示意图。

图3是本实用新型公开的一种弧型主梁结构示意图。  

图4是双向折缩车把结构示意图。

图5是电机外挂结构示意图。