[实用新型]一种止动件有效
申请号: | 201220300679.2 | 申请日: | 2012-06-26 |
公开(公告)号: | CN202673968U | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
发明(设计)人: | 顾俊崛;卫慰平;顾为华 | 申请(专利权)人: | 德韧干巷汽车系统(上海)有限公司 |
主分类号: | F16C1/22 | 分类号: | F16C1/22 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 陈学雯 |
地址: | 201518 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 止动件 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车设备领域,特别涉及一种止动件。
背景技术
随着社会的发展,汽车已经成为人们主要的交通工具,现在大多数发动机前置的手动变速器换档轿车中的,其需要采用换档拉索操作变速器的换档转臂,以改变变速器档位,由于手动档位较多,因此必须要求换档拉索行程十分精确,否则会造成换档错位,从而各汽车厂研究的重要内容是如何精确调整选换档拉索行程。
目前,汽车换挡拉索与变速箱连接时,由于制造和装配误差,导致两者不能装配在一起或者就算装配在一起了换挡的舒适性能也降低,所以装配选换挡拉索时经常采用可调节机构。
现有止动件由双导向齿、平顶齿以及内夹子组成,其安装力大、安装力不稳定、容易产生对齿现象。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种便于安装的止动件。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种止动件,所述止动件为一次注塑成型结构,所述止动件由单导向齿、半径齿以及外夹子组成,所述半径齿一次成型在外夹子内侧,所述单导向齿一次成型在半径齿内侧面上。
优选的,所述止动件的两侧分别设有安置槽。
优选的,所述单导向齿由多个齿条组成。
优选的,所述齿条的截面为半圆形。
通过上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
本实用新型结构简单、便于安装、解决了原设计的安装力大、安装力不稳定、对齿现象。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型结构示意图。
图中数字和字母所表示的相应部件名称:
10、单导向齿20、半径齿30、外夹子40、安置槽
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
参见图1所示,本实用新型一种止动件,止动件为一次注塑成型结构,止动件由单导向齿10、半径齿20以及外夹子30组成,半径齿20一次成型在外夹子30内侧,单导向齿10一次成型在半径齿20内侧面上。
本实用新型在现有止动件的原理上进行机构变化,将现有止动件的双导向齿改为单导向齿10,平顶齿改为半径齿20,内夹子改为外夹子30,其降低了安装力,稳定了安装力,减少了对齿现象。
本实用新型止动件的两侧分别设有安置槽40,止动件在安装时可以将防锁卡扣卡合在安置槽40内,从而用来固定止动件。
本实用新型单导向齿10由多个齿条组成,齿条的截面为半圆形,其在与减震调节螺杆配合使用时可以减少对齿现象。
本实用新型装配精度高、加工成本低、安装便捷。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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