[实用新型]一种减速器壳铣大面和钻轴承座孔工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工装，特别涉及一种减速器壳铣大面和钻轴承座孔工装。 

背景技术

减速器壳与轴承盖装配后进行整体大面铣削，由于减速器壳形状不规则，从而倒置放置的减速器壳不能很好的实现定位，从而就无法顺利的完成减速器壳底部大面的铣削以及与轴承盖配合部分的轴承座正下方孔的钻铰。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种减速器壳铣大面和钻轴承座孔的工装，减速器壳易于定位到本实用新型的工装上，且其结构简单。 

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种减速器壳铣大面和钻轴承座孔工装，包括底板，其创新点在于：所述底板上设置有定位凸台、导杆和旋转定位装置，所述定位凸台嵌在倒置的减速器壳的顶部小孔内，所述旋转定位装置嵌在倒置的减速器壳的顶部大孔内，所述设置于底板上的导杆穿过在倒置的减速器壳上的孔。 

进一步的，所述旋转定位装置主要由导柱、套在导柱上的旋转块和定位凸台组成，所述旋转块上表面带有斜面结构。 

本实用新型的优点在于：通过将底板上的定位凸台和旋转定位装置分别嵌在倒置的减速器壳上的小孔和大孔中，另外底板上设置的导柱穿过减速器壳上的孔，从而很好的将倒置的减速器壳定位到本实用新型的工装上，使得其须铣削的大面以及待钻铰的轴承座上的孔朝上，便于加工。 

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。 

图1是本实用新型一种减速器壳铣大面和钻轴承座孔工装的主视图。 

图2是本实用新型一种减速器壳铣大面和钻轴承座孔工装的俯视图。 

图3是本实用新型一种减速器可铣大面和钻轴承座孔工装使用状态图。 

具体实施方式

图1和图2所示的一种减速器壳铣大面和钻轴承座孔，底板1上设置有定位凸台2、导杆3和旋转定位装置。定位凸台2嵌在倒置的减速器壳的顶部小孔4内，旋转定位装置嵌在倒置的减速器壳的顶部大孔5内，底部导杆3穿过在倒置的减速器壳上的孔6。旋转定位 工装主要由导柱7、套在导柱7上的旋转块8和定位凸台9组成，旋转块上表面带有斜面结构。 

具体装夹时，如图3所示，将倒置的减速器壳置于底板1上，并使定位凸台2和旋转定位装置分别嵌在倒置的减速器壳上的小孔4和大孔5中，另外底板1上设置的导杆3穿过减速器壳上的孔6，从而很好的将倒置的减速器壳定位到本实用新型的工装上，使得其须铣削的大面10以及待钻铰的轴承座上的孔11朝上，便于加工。