[实用新型]一种新型风力发电机轴承结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及风力发电设备技术领域，特别是一种新型风力发电机轴承结构。

背景技术

风力发电机安装在几十米的高空中，其吊装和更换极为不便，且成本昂贵，因此对风力发电机的轴承寿命和可靠性有很高的要求。

风力发电机的轴承要求高精度、低振动、低噪音，发电机轴承又处于连续高速工作的状态，因而轴承结构设计的合理性至关重要。所以在轴承结构设计时，结构件装配精度选择的不合理，轴承绝缘结构设计的不合理，润滑结构设计的不合理，都将直接影响轴承的使用，最终带来因发电机故障停机产生的一系列复杂的、高成本的维护工作。

发电机运转过程中，注脂量过高或过低都会对轴承产生不良影响，据FAG中国公司的统计，36%的轴承失效起因于润滑不良。风力发电机中传统的单回路油路对双轴承润滑时，存在由于两轴承位置关系导致的油脂分配不均匀等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种油脂分配均匀的新型风力发电机轴承结构。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种新型风力发电机轴承结构，它包括安装于电机轴的固定端上的轴承、套接在轴承外的轴承座以及安装与轴承座两端的轴承外盖和轴承内盖，轴承座通过固定螺栓固定于电机端盖上，电机端盖和轴承座之间设置有绝缘圈，所述的轴承与轴承外盖之间沿由外到内的方向还依次设有轴用挡圈和挡圈，轴承的内圈通过轴用挡圈和挡圈固定在电机轴上，轴承的外圈通过轴承内盖固定在轴承座中，轴承包括并排安装于电机轴固定端的圆柱滚子轴承和深沟球轴承，且圆柱滚子轴承和深沟球轴承间设有轴承内挡圈和轴承外挡圈；轴承外盖内部设有润滑油道A，轴承座上设有润滑油道B，轴承内盖内设有腔体，润滑油道B连通润滑油道A和腔体，深沟球轴承的端面位于腔体内，轴承外盖上设有与润滑油道A连通的注油口。

所述的轴承外挡圈内部设有润滑油道C，轴承座内还设有润滑分油道，润滑分油道一端连通润滑油道B，润滑分油道另一端连通润滑油道C，润滑油道C的另一端连通圆柱滚子轴承的端面。

本实用新型具有以下优点：本实用新型在双轴承外部设置了两条独立油路，解决了现有结构存在的由于两轴承安装位置关系而导致油脂分配不均匀等的问题，使得两个轴承分别具有一个独立油路，实现对两个轴承的同时润滑，且油脂分配均匀，从而延长了轴承的使用寿命，降低了维护成本。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图

图中，1-电机端盖，2-绝缘圈，3-轴承座，4-固定螺栓，5-注油口，6-轴承外盖，7-轴用挡圈，8-挡圈，9-圆柱滚子轴承，10-轴承外挡圈，11-轴承内挡圈，12-深沟球轴承，13-电机轴，14-轴承内盖，15-润滑油道A，16-润滑油道B，17-腔体，18-润滑油道C，19-润滑分油道。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述：

如图1所示，一种新型风力发电机轴承结构，它包括安装于电机轴13的固定端上的轴承、套接在轴承外的轴承座3以及安装与轴承座3两端的轴承外盖6和轴承内盖14，轴承座3通过固定螺栓4固定于电机端盖1上，电机端盖1和轴承座3之间设置有绝缘圈2，所述的轴承与轴承外盖6之间沿由外到内的方向还依次设有轴用挡圈7和挡圈8，轴承的内圈通过轴用挡圈7和挡圈8固定在电机轴13上，轴承的外圈通过轴承内盖14固定在轴承座3中，轴承包括并排安装于电机轴13固定端的圆柱滚子轴承9和深沟球轴承12，且圆柱滚子轴承9和深沟球轴承12间设有轴承内挡圈11和轴承外挡圈10，挡圈8与轴承座3间、轴用挡圈7与轴承外盖6间均存在间隙。

所述的轴承外盖6内部设有润滑油道A15，轴承座3上设有润滑油道B16，轴承内盖14内设有腔体17，润滑油道B16连通润滑油道A15和腔体17，深沟球轴承12的端面位于腔体17内，轴承外盖6上设有与润滑油道A15连通的注油口5，轴承内盖14的端面与轴承座3和深沟球轴承12的内圈和外圈均为紧密配合，从而使得腔体17成为连通润滑油道B16和深沟球轴承12的密闭通道。

轴承外盖6与轴承座3的接触面为紧密配合的两个平面，润滑油道A15和润滑油道B16位于两个平面的同一对应位置，从而实现配合密封连通，形成密闭通道。