[实用新型]高速列车牵引变压器用的聚酯亚胺换位导线有效

专利信息
申请号: 201220302342.5 申请日: 2012-06-26
公开(公告)号: CN202677887U 公开(公告)日: 2013-01-16
发明(设计)人: 陆炳兴;张恒光;陈玉平 申请(专利权)人: 无锡统力电工有限公司
主分类号: H01B7/02 分类号: H01B7/02;H01B7/04;H01B7/08
代理公司: 无锡市大为专利商标事务所 32104 代理人: 殷红梅
地址: 214196 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 高速 列车 牵引 变压 器用 聚酯 亚胺 换位 导线
【说明书】:

技术领域

本实用新型公开了高速列车牵引变压器用新型特种换位导线-聚酯亚胺换位导线,具体地说是为300~380km/h及以上的客运列车和7200kW、9600kW大功率货运列车变压器使用的绕组线,属于变压器技术领域。

背景技术

高速列车是运动设备,其牵引变压器与普通变压器相比,使用环境更加恶劣,表现为空间小、温度高、震动大。设计结构也很特殊:重量要轻,体积要小,载流量要大,损耗要小。由此要求其核心产品换位导线耐温要高,机械强度要高,弯曲柔软度要好,电性能要好。我国目前时速300~380km/h列车牵引变压器用换位导线主要依赖进口。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有不足,从而提供一种高速列车牵引变压器用的聚酯亚胺换位导线,该换位导线能提高耐温等级、绝缘等级;电性能好,并能降低损耗。

按照本实用新型提供的技术方案,高速列车牵引变压器用的聚酯亚胺换位导线包括聚酯亚胺漆包扁线,所述聚酯亚胺漆包扁线组合成宽面相互接触的两列,在两列聚酯亚胺漆包扁线的上面和下面沿窄面作同一转向的换位,并在换位后的漆包线束外面连续紧密缠绕若干绝缘层。

作为本实用新型的进一步改进,所述聚酯亚胺漆包扁线包括铜导体、聚酯亚胺绝缘漆层,在所述的铜导体上进行多道次循环涂有聚酯亚胺绝缘漆层。所述铜导体采用铜或铝扁线制成。

作为本实用新型的进一步改进,所述聚酯亚胺绝缘漆层厚度为0.09mm~0.13mm。

作为本实用新型的进一步改进,所述若干绝缘层为多层芳族聚芳酰胺绝缘纸构成,绝缘层厚度为0.27mm~0.33mm。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点:

本实用新型机械强度高、弯曲柔软度好,电性能好;能提高换位导线耐温等级、绝缘等级;并能降低损耗。

附图说明

图1是本实用新型的横截面示意图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示:所述聚酯亚胺漆包扁线包括铜导体1、聚酯亚胺绝缘漆层2及绝缘层3。

本实用新型聚酯亚胺漆包扁线组合成宽面相互接触的两列,在两列聚酯亚胺漆包扁线的上面和下面沿窄面作同一转向的换位,并在换位后的漆包线束外面连续紧密缠绕若干绝缘层3。

所述聚酯亚胺漆包扁线包括铜导体1、聚酯亚胺绝缘漆层2,在所述的铜导体1上进行多道次循环涂有聚酯亚胺绝缘漆层2。所述铜导体1采用铜或铝扁线1制成。所述聚酯亚胺绝缘漆层2厚度为0.09mm~0.13mm。

所述若干绝缘层3为多层芳族聚芳酰胺绝缘纸构成,绝缘层3厚度为0.27mm~0.33mm。

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