[实用新型]升降机平台对中装置

说明书

所属技术领域

本实用新型属于机械式立体停车设备，涉及一种升降机平台对中装置。

背景技术

大城市中心区的“停车难”问题一直是各大城市关注的焦点问题。

目前，立体停车成为大中型城市解决停车难的重要方式。大型仓储式停车设备具有自动化程度高、存取快捷、使用范围广、容车密度大等优点，而对于此类停车设备，汽车升降机对于停车效率有着极大的影响。

一般的仓储式停车设备要求司机将车辆停放到汽车升降台上，有时若车辆停歪了，会造成超宽检测的报警，升降机拒绝运行，需重新再停放车辆，影响了车辆入库时间。

发明内容

本实用新型的目的在于解决车辆在升降机平台上的偏置问题，提供一种新型的升降机平台对中装置，安装在升降机的升降平台上，可以在升降机运行之前对入库车辆进行对中，避免了因司机技术问题而影响设备的运行时间，从而提高了设备工作效率。本实用新型通过以下技术方案实现：一种升降机平台对中装置，由前轮对中部分和后轮对中部分组成，包括驱动装置、驱动连杆、连杆、长传动轴、后轮压轮、对中连杆、对中电机、前轮压轮、缓冲块、短传动轴；所述的驱动装置安装在对中电机输出轴上，在前轮对中部分，连杆两端分别与驱动装置和对中连杆铰接；在后轮对中部分，连杆两端分别与驱动装置和驱动连杆铰接；所述的驱动连杆只用于后轮对中部分，另一端固定在长传动轴上，受力时，带动长传动轴绕轴心旋转；所述的对中连杆一端固定在长传动轴/短传动轴上，另一端与前轮压轮/后轮压轮固定；所述的前轮压轮/后轮压轮与对中连杆一起旋转，由缓冲块限位。

附图说明

图1为本实用新型的后轮对中部分主视图；

图2为本实用新型的前轮对中部分主视图；

图3为本实用新型的后轮对中部分俯视图；

图4为本实用新型的前轮对中部分俯视图；

图5为本实用新型在对中夹紧工作状态时的示意图；

图6为本实用新型在原始状态时的示意图；

图中：1、驱动装置，2、驱动连杆，3、连杆，4、长传动轴，5、后轮压轮，6、对中连杆，7、对中电机，8、缓冲块，9、前轮压轮，10、短传动轴。

具体实施方式

升降机平台对中装置，如图1-图6所示，包括两台对中电机7、两套驱动装置1，驱动装置1直接联接在对中电机7上，前轮定位部分和后轮定位部分是同时动作的，以下分别叙述：

后轮定位部分：驱动连杆2联接在长传动轴4上，另一端通过连杆3与驱动装置1联接，对中连杆6联接长传动轴4与后轮压轮5，当驱动装置1在对中电机7的带动下顺时针旋转时，连杆3带驱动连杆2以长传动轴4为固定轴转动，同时长传动轴4上的对中连杆6同步同向转动，带动后轮压轮5向内侧转动，实现对后车轮的夹紧；缓冲块8起到限位及保护的作用。

前轮定位部分：前轮压轮9与短传动轴10也由对中连杆6联接，驱动装置1通过连杆3与对中连杆6联接；当驱动装置1顺时针转动时，连杆3带动对中连杆6以短传动轴10为固定轴转动，带动前轮压轮9向内侧转动，实现对前车轮的夹紧。

然后，驱动装置1在对中电机7的带动下逆时针方向转动，前轮压轮9与后轮压轮5同时松开车轮，完成对车辆的对中定位。