[实用新型]一种罐车减速装置有效

专利信息
申请号: 201220303129.6 申请日: 2012-06-27
公开(公告)号: CN202713059U 公开(公告)日: 2013-01-30
发明(设计)人: 王东;熊颖 申请(专利权)人: 南京梅山冶金发展有限公司;上海梅山钢铁股份有限公司
主分类号: H02K7/10 分类号: H02K7/10;H02K7/116
代理公司: 南京众联专利代理有限公司 32206 代理人: 顾进
地址: 210039 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 罐车 减速 装置
【说明书】:

技术领域

    本实用新型涉及一种刹车装置,特别是一种罐车减速装置。

背景技术

罐车是车体呈罐形的运输车辆,用来装运各种液体、液化气体和粉末状货物等,这些货物包括汽油、原油、各种粘油、植物油、液氨、酒精、水、各种酸碱类液体、水泥、氧化铅粉等,罐车在运输中占有很重要的地位,约占货车总数的18%。罐车按运输方式可以分为铁路运输罐车、公路运输罐车以及其它类型工业生产罐车。其中,铁路运输罐车按用途可分轻油类罐车、粘油类罐车、酸碱类罐车、液化气体类罐车和粉状货物罐车;公路运输罐车按用途可以分为油罐车、汽罐车、液罐车、粉罐车、水泥搅拌罐车、加油罐车等;至于其它类型工业生产罐车,就包括采矿企业所使用的井下作业矿车。无论是哪种罐车,都具有重量大,载重能力强,输运能力强的优点,而这同样也意味着罐车的动量大,减速困难,减速时对罐车的机械减速零件的磨损严重。这一点在采矿企业所使用的罐车上体现得尤为明显,因为采用企业的罐车都是重车下主斜轻车上主斜。而主斜全长大概有1000多米,同时由于主斜存在较大坡度和转弯,罐车在重车向下行使的过程中,为控制下行速度达到减速的目的,必须不停地使用脚刹等机械制动设备,时间一长制动片、制动衬板、制动毂等的磨损将会日趋严重,如不及时保养极更换,必定会影响罐车的减速能力,严重是甚至会造成重大设备和人员伤害事故,影响企业的正常生产运作。

发明内容

为解决上述问题,本实用新型公开了一种罐车减速装置,在罐车动力机构的传动轴上设置电磁减速装置,为罐车减速刹车提供有效安全的非物理减速,提高了刹车减速的效率,缩短了罐车的刹车距离,提高了罐车行驶的安全性。

本实用新型公开了一种罐车减速装置,包括传动轴、变速箱以及电磁减速装置,所述的电磁减速装置包括定子以及转子,所述的转子固定在传动轴上,转子的旋转方向与传动轴的旋转方向相一致,所述的定子固定设置在转子的外侧,并且转子的转轴平行于定子。本实用新型公开的罐车减速装置,通过在传动轴上设置的电磁减速装置,在罐车刹车减速时利用电磁力将阻力直接作用在传动轴上,从而提高罐车的减速效率,降低刹车对罐车机械刹车系统的压力和损耗,降低了罐车的制动片、制动衬板以及制动毂等机械刹车系统配件磨损,延长了罐车刹车系统零部件的使用寿命,降低了罐车的维护成本,提高生产的效率和效益。

本实用新型公开了一种罐车减速装置的一种改进,所述的转子为永磁体,所述的定子为闭合线圈绕组。本改进通过设置转子为永磁体,定子为闭合线圈绕组,有效地提高了减速装置在刹车是对电磁线的切割效率,提升了减速效果,同时又避免设置在传动轴上的转子的重量过大,而增大罐车正常行驶的功耗,从而有效地提高了罐车的刹车减速性能,提升了减速效果。

本实用新型公开了一种罐车减速装置的又一种改进,所述的闭合线圈绕组对称绕制为笼型,所述的闭合线圈绕组套设在传动轴上,并且转子设置在闭合线圈内。本改进通过设置套设在传动轴上的闭合线圈绕组,使得刹车减速时减速装置的转子在全角度范围内切割磁感应线,提升电磁减速装置的减速效率,增强了电磁减速装置的减速效果,为罐车的减速提供了帮助,充分降低了刹车对罐车的机械减速装置的压力,从而降低了罐车减速装置零配件的损耗,降低了企业的设备成本,提高了生产效率。

本实用新型公开了一种罐车减速装置的又一种改进,所述的电磁减速装置设置有至少一组对应设置的定子和转子。本改进通过设置至少一组的定子和转子,在增大电磁减速装置设备规模的同时,充分地提高了罐车的减速性能,提高了减速效果。

本实用新型公开的一种罐车减速装置,通过在罐车的传动轴上设置直接作用于传动轴的电磁减速装置,提升了罐车的减速性能,提高了罐车的减速效率,降低了罐车减速对机械减速系统的损耗。

附图说明

图1、本实用新型公开的罐车减速装置的整体结构示意图;

图2、本实用新型公开的罐车减速装置的放大图。

附图标记列表:

1、传动轴;               2、变速箱;                3、定子;

4、转子

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式,进一步阐明本实用新型,应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

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