[实用新型]双齿轮输出自动消隙减速箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种数控铣镗床的减速箱，特别涉及一种双齿轮输出自动消隙减速箱。

背景技术

目前，在数控铣镗床的立车工作台所用减速箱，存在的问题是：两个齿轮回转存在反向间隙，使用在工作台上，造成的问题是，机床工作台回转精度方面具有一定的偏差。

发明内容

本实用新型的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷，提供一种双齿轮输出自动消隙减速箱，能大幅提高机床工作台的定位精度。

其技术方案是：减速箱内部主要由第一齿轮轴、左路传动系统和右路传动系统组成，所述的左路传动系统由左齿轮、左齿轮轴、左斜齿轮、左花键轴、左齿轮输出组成，所述的右路传动系统由右齿轮、右齿轮轴、右斜齿轮、右花键轴、右齿轮输出组成，所述的第一齿轮轴通过皮带或齿轮与电机连接，通过电机轴旋转，输入动力，带动左齿轮和右齿轮旋转，左齿轮通过涨套与左齿轮轴联接，将动力依次通过左齿轮轴、左斜齿轮传递到左花键轴，左花键轴连接左齿轮输出；所述的右齿轮通过键与右齿轮轴联接，将动力依次通过右斜齿轮、右花键轴连接到右齿轮输出，将一个输入轴上的动力，通过两套独立的传动系统分别输出。

通过向上推动碟簧，使左齿轮轴和左斜齿轮啮合。

本实用新型的有益效果是：动力通过一个输入轴输入，经过减速箱变速后，能通过自动消隙的两个齿轮输出，能大幅提高机床工作台的定位精度。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图；

上图中：左齿轮2、右齿轮3、左齿轮轴4、左斜齿轮5、左花键轴6、左齿轮输出7、右齿轮轴8、右斜齿轮9、右花键轴10、右齿轮输出11、碟簧12、涨套13。

具体实施方式

     结合附图1，对本实用新型作进一步的描述：

本实用新型的减速箱内部主要由第一齿轮轴1、左路传动系统和右路传动系统组成，所述的左路传动系统由左齿轮2、左齿轮轴4、左斜齿轮5、左花键轴6、左齿轮输出7组成，所述的右路传动系统由右齿轮3、右齿轮轴8、右斜齿轮9、右花键轴10、右齿轮输出11组成，所述的第一齿轮轴1通过皮带或齿轮与电机连接，通过电机轴旋转，输入动力，带动左齿轮2和右齿轮3旋转，左齿轮2通过涨套13与左齿轮轴4联接，将动力依次通过左齿轮轴4、左斜齿轮5传递到左花键轴6，左花键轴6连接左齿轮输出7；所述的右齿轮3通过键与右齿轮轴8联接，将动力依次通过右斜齿轮9、右花键轴10连接到右齿轮输出11，将一个输入轴上的动力，通过两套独立的传动系统分别输出。

通过向上推动碟簧12，使左齿轮轴4和左斜齿轮5始终保持啮合状态。

工作时，可正向旋转第一齿轮轴1，通过传动使右齿轮输出11与工作台的大齿圈一个方向的齿面保持啮合。松开涨套13，调整左齿轮输出7与工作台的大齿圈另一个方向的齿面保持啮合，调整左齿轮2与第一齿轮轴1的另一个齿面保持啮合。4 II齿轮轴、5齿轮为斜齿轮，通过12碟簧的向上推动，使左齿轮轴4和左斜齿轮5始终保持啮合状态。涨紧涨套13。通过这样的调整，消除了反向间隙，可以使第一齿轮轴1正转反转时，大齿圈与左齿轮输出7、右齿轮输出11始终啮合，改善了工作台的定位精度和重复定位精度。