[实用新型]空气压缩机

权利要求书

1.一种空气压缩机，包括有一主架体，该主架体连结一供活塞体运作的汽缸，该汽缸具有一顶壁、一开口缘及一压缩室，顶壁上设有一气孔，主架体固定一含括有马达的动力机构，一具有曲柄梢的重量旋转盘设在主架体上，曲柄梢枢接活塞体；马达动作驱动曲柄梢进行圆周运动，进而驱动活塞体的活塞头在汽缸内进行往复式运动，汽缸内的压缩空气由顶壁的气孔输出，其特征在于：一具有内空部的罩体连接于汽缸的外圆周壁上，罩体位于汽缸顶壁下方的壳体为罩体的第一段位，该第一段位与汽缸自顶壁以下的外圆周壁间形成一外环储气室，罩体位于汽缸顶壁上方的壳体为罩体的第二段位，该第二段位形成一内径大于汽缸压缩室内径的主储气室，该主储气室、外环储气室及汽缸顶壁上的气孔相连通。

2.如权利要求1所述的空气压缩机，其特征在于：所述罩体在内空部的一端具有一开口。

3.如权利要求1所述的空气压缩机，其特征在于：所述汽缸于开口缘往外水平扩大延伸一扩侧垣，由扩侧垣的另一端以平行于汽缸中轴线往上延伸形成一在上端具有开口的罩体。

4.如权利要求3所述的空气压缩机，其特征在于：所述罩体在开口端的顶部向四周往外扩展一扩增垣，在扩增垣上设有多个相间隔呈圈状排列的定位孔及一呈环状的凹槽；一呈圆形状的顶盖，其于外圆周上设有多个完全穿透的定位孔及一呈环状的凹槽，该顶盖在中心段往下延伸一圆筒柱，该顶盖的环状凹槽相对应于罩体扩增垣上的环状凹槽，一环状橡胶垫圈置放在顶盖的凹槽及罩体的凹槽内，顶盖的定位孔相对应结合于罩体扩增垣上的定位孔，顶盖与罩体通过螺栓锁固。

5.如权利要求3所述的空气压缩机，其特征在于：所述罩体、扩侧垣与汽缸为一体成型。

6.如权利要求1所述的空气压缩机，其特征在于：所述汽缸于气孔周遭的顶壁上延伸设有一呈圈状的凸柱，该凸柱内径部形成一内围室；一阀座置放在该内围室中，该阀座封闭前述汽缸顶壁的气孔；一弹簧的一端置放在该阀座上，弹簧的另一端抵于前述顶盖的圆筒柱。

7.如权利要求6所述的空气压缩机，其特征在于：所述阀座直径在内围室直径与气孔直径之间，该阀座与凸柱之间形成一间隙，压缩空气由阀座与凸柱之间的间隙流通进入罩体的主储气室内。

8.如权利要求1所述的空气压缩机，其特征在于：所述罩体于外圆周壁上设有至少一个歧管，歧管与罩体的内空部为相连通。

9.如权利要求1所述的空气压缩机，其特征在于：所述汽缸在顶壁气孔的周遭形成有一往上延伸的圆环柱，该圆环柱的顶端与顶盖之间完全密接，且该圆环柱上设有一让压缩空气流通的透孔，圆环柱内径部形成一内围室，该内围室提供置放一阀座及一弹簧，该阀座与圆环柱之间形成一间隙，压缩空气经由气孔再循经阀座与圆环柱之间的间隙流通，再经由圆环柱上的透孔进入罩体的主储气室内。

10.如权利要求1所述的空气压缩机，其特征在于：所述汽缸在其顶壁及开口缘之间的外圆周壁上延伸一侧翼垣，所述罩体由侧翼垣纵向往上延伸并包覆于汽缸的外周围。

11.如权利要求4所述的空气压缩机，其特征在于：所述顶盖上设有一具有通道的舱座，舱座上直接设有多个歧管，所述歧管及通道相互连通，且通道亦与罩体的内空部相连通。

12.一种空气压缩机，包括有一主架体，该主架体连结一供活塞体运作的汽缸，该汽缸具有一顶壁、一开口缘及一压缩室，顶壁上设有一气孔，主架体固定一含括有马达的动力机构，一具有曲柄梢的重量旋转盘设在主架体上，曲柄梢枢接活塞体，马达动作时驱动曲柄梢进行圆周运动，进而驱动活塞体的活塞头在汽缸内进行往复式运动，汽缸内的压缩空气由顶壁的气孔输出，其特征在于：所述汽缸由开口缘处往外水平延伸一底翼垣，在底翼垣上设有多个相间隔呈圈状排列的定位孔及一呈环状的凹槽，汽缸的气孔周遭顶壁往上延伸设有一呈圈状的凸柱，该凸柱内径部形成一内围室；一阀座置放在内围室中；一弹簧的一端置放在该阀座上；一端具有开口及内空部的筒柱状罩体，该罩体在中心段往下延伸一圆筒柱，所述弹簧的另一端抵于该圆筒柱上，所述罩体的外圆周壁底部向四周扩展一扩增垣，其上设有呈内外环排列状态的多个完全穿透的定位孔及凹槽，所述汽缸底翼垣的环状凹槽相对应于该扩增垣上的环状凹槽且于内置放一橡胶垫圈，汽缸底翼垣上的定位孔相对应结合于该扩增垣上的定位孔，汽缸与罩体通过螺栓活动锁固，汽缸顶壁的气孔使汽缸的压缩室与罩体的内空部相连通。

13.如权利要求12所述的空气压缩机，其特征在于：所述罩体于外圆周壁上设有至少一个歧管，歧管与罩体的内空部为相连通。