[实用新型]三轮滑板车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种三轮滑板车。

背景技术

目前，各种三轮滑板车结构众多。如中国专利200720108212.7号便提出了一种“摇摆车的折叠装置”。该技术方案公开的摇摆车包括，车把杆下部设有前叉，前叉下设有前轮，踏板分别设有后轮。踏板通过连杆铰接于折叠架上，折叠杆一端与前叉相连，折叠杆另一端与折叠架相铰接，折叠架上设有折叠杆安装部，折叠杆上设有锁紧螺杆，折叠杆安装部上设有与锁紧螺杆相配合的螺孔。上述三轮滑板车可方便的进行折叠。但存在以下不足：1、上述三轮滑板车的后轮刹车系统复杂，制造成本高。2、上述折叠架在三轮滑板车使用过程中容易变形松动。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种结构简单、刹车可靠、折叠后体积小、使用寿命长的三轮滑板车。

为了达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种三轮滑板车，车把杆下部设有前叉，前轮定位于前叉上，连杆后端设有踏板和后轮，踏板通过连杆铰接于折叠架上，折叠杆一端与前叉相连，折叠杆另一端与折叠架相铰接，折叠架上设有折叠杆安装部，折叠杆上设有锁紧螺杆，折叠杆安装部上设有与锁紧螺杆相配合的螺孔；滑板车设有一刹车装置；其特征在于：所述的刹车装置包括：刹把连接有刹车线，连杆前端和后端分别设有供刹车线穿入和穿出的开孔，刹车线后端与刹车片相连，刹车片通过转轴定位在后轮架上，刹车片可绕转轴转动。

本实用新型的优点在于：由于连杆前端和后端分别设有供刹车线穿入和穿出的开孔，使得部分刹车线可隐藏于连杆中，减少刹车线在使用过程中的影响。由于刹车片通过转轴定位在后轮架上，刹车片可绕转轴转动；刹车时通过拉动刹车线来使刹车片绕转轴转动实现刹车。其结构简单，工作可靠。

在本实用新型中，所述的折叠架中焊接有两定位板，两定位板与折叠架下端面间形成凹腔，折叠杆铰接于折叠架的凹腔中。当折叠杆铰接于折叠架的凹腔中时，其可降低折叠后车架的高度，从而减小包装运输过程中的体积。两定位板与折叠架相焊接，使得折叠架更牢固，可防止连杆和折叠架的在使用过程中松动。

在本实用新型中，所述的折叠杆另一端通过设于两定位板上的铰轴与折叠架相铰接。其可使折叠更可靠。

在本实用新型中，所述的后轮架通过轴套与连杆后端相铰接，轴套的轴线与前行方向呈锐角状。其利于前行的驱动。

附图说明

图1是本实用新型的三轮滑板车的示意图。

图2是本实用新型的折叠架部示意图。

图3本实用新型的后轮架部示意图。

具体实施方式

结合图1、图2、图3所示：本实施例三轮滑板车的车把杆1下部设有前叉2，前轮3定位于前叉2上，连杆4后端设有踏板5和后轮6，踏板5通过连杆4铰接于折叠架7上，折叠杆8一端与前叉2相连，折叠杆8另一端与折叠架7相铰接，折叠架上设有折叠杆安装部，折叠杆上设有锁紧螺杆9，折叠杆安装部上设有与锁紧螺杆9相配合的螺孔。滑板车设有一刹车装置，刹车装置包括：刹把10连接有刹车线11，连杆4前端和后端分别设有供刹车线穿入和穿出的开孔12，刹车线11后端与刹车片13相连，刹车片13通过转轴14定位在后轮架15上，刹车片13可绕转轴14转动。

如图2所示：折叠架中设有两定位板16，两定位板16与折叠架下端面间形成凹腔，折叠杆铰接于折叠架的凹腔中。所述的折叠杆另一端通过设于两定位板上的铰轴17与折叠架7相铰接。如图3所示：所述的后轮架通过轴套18与连杆后端相铰接，轴套的轴线与前行方向呈锐角状。

由于连杆前端和后端分别设有供刹车线穿入和穿出的开孔，使得部分刹车线可隐藏于连杆中，减少刹车线在使用过程中的影响。由于刹车片通过转轴定位在后轮架上，刹车片可绕转轴转动；刹车时通过拉动刹车线来使刹车片绕转轴转动实现刹车。其结构简单，工作可靠。当折叠杆铰接于折叠架的凹腔中时，其可降低折叠后车架的高度，从而减小包装运输过程中的体积。轴套的轴线与前行方向呈锐角状，其利于产生前行驱动的动力。