[实用新型]电动调节转向柱控制器及系统

说明书

技术领域

本申请涉及汽车自动控制领域，特别是指汽车电动调节转向柱控制器及系统。

背景技术

随着汽车电子技术的发展，人们对驾乘舒适性的要求越来越高。在一些情况下，某一辆车可能会被不同的人驾驶，而驾驶者的身高、体重及驾驶习惯各不相同，对固定方向盘的转向柱位置要求也是千差万别。同时，在上下车时，固定方向盘的转向柱占用了大量空间，使得司机上下车都比较困难，甚至被卡住。

而现有的汽车方向盘的转向柱无法实现自动调节，驾驶者需要进行手动调节，影响人们的驾驶体验。

本发明就是解决转向柱位置无法自动调节，而使驾乘者的驾驶体验降低的问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，一方面，本申请实施例提供一种电动调节转向柱控制器，可电动控制调节方向盘转向柱的前后位置和上下位置，解决了转向柱位置无法实现自动调节的问题。

具体技术方案如下：

电动调节转向柱控制器，所述控制器包括：

微控制单元；

分别与所述微控制单元连接的用于采集转向柱调节开关的调节信号的信号采集电路和用于驱动转向柱调节电机的驱动电路。

具体地，所述转向柱调节开关，包括：

上下调节开关和/或前后调节开关；

相应地，所述转向柱调节电机包括：

上下调节电机和/或前后调节电机。

进一步地，所述转向柱调节开关，还包括记忆调节开关；

相应地，所述控制器还包括：

与所述微控制单元连接的用于响应记忆调节开关的调节信号，并存储转向柱位置信息的记忆存储模块。

进一步地，所述转向柱调节开关，还包括自动退让/回位触发开关。

进一步地，所述控制器还包括：

与所述微控制单元连接的用于采集霍尔传感器信号的传感器信号采集电路；其中，所述霍尔传感器用于测量转向柱调节电机的移动位置。

另一方面，本申请实施例还提供了一种电动调节转向柱控制系统，该系统可电动调节转向柱的位置，所述控制系统包括：

上面描述的电动调节转向柱控制器；

分别与所述电动调节转向柱控制器连接的转向柱调节开关和转向柱调节电机；

以及用于测量转向柱调节电机的移动位置的霍尔传感器。

由以上本申请实施例提供的技术方案可见，本实用新型提供的电动调节转向柱控制器及系统，由信号采集电路采集转向柱调节开关的调节信号，微控制单元根据采集到的调节信号控制驱动电路驱动转向柱调节电机工作，转向柱调节电机控制转向柱改变位置，从而实现对转向柱位置进行自动调节。本实施例实现了转向柱的位置自动调节，适应了不同体型、身材的驾驶者的驾驶习惯，提高了驾驶体验。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的电动调节转向柱控制器结构示意图；

图2为本实用新型实施例的另一电动调节转向柱控制器结构示意图；

图3为本实用新型实施例的电动调节转向柱控制系统结构示意图。

为了图示的简单和清楚，以上附图示出了结构的普通形式，并且为了避免不必要的模糊本实用新型，可以省略已知特征和技术的描述和细节。另外，附图中的单元不必要按照比例绘制。例如，可以相对于其他单元放大图中的一些单元的尺寸，从而帮助更好的理解本实用新型的实施例。不同附图中的相同标号表示相同的单元。

说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”“第四”等（如果存在）是用于区别类似的单元，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例，例如能够以除了在这里图示的或否则描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，以便包含一系列单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于那些单元，而是可以包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它单元。

具体实施方式