[实用新型]后装压缩式垃圾车填料器进料门系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种后装压缩式垃圾车，特别是一种后装压缩式垃圾车填料器进料门系统。

背景技术

现有的后装压缩式垃圾车通常含有填料器，填料器的主要作用是用来将垃圾装进车厢内。填料器含有壳体，该壳体由两个侧面、后侧面和底面构成，后侧面为弧形面结构形状，后侧面上设有进料口，后侧面上设有与进料口相对应的料斗门。料斗门的上端通过铰链与进料口的上端相连接。由于打开或关闭料斗门都是通过人工推、拉的方式来实现的，因此不仅费力，而且作业环境差。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种后装压缩式垃圾车填料器进料门系统，该填料器进料门系统能够实现料斗门的自动打开和关闭，从而节省了人力，方便了操作。

为解决上述技术问题，本实用新型一种后装压缩式垃圾车填料器进料门系统，含有料斗门，还含有气缸、气缸座、气阀、气罐、操纵开关、拐臂和转轴，转轴通过转轴座设置在填料器的侧面上，拐臂的一端设置在转轴上，拐臂的另一端与所述料斗门的上端通过销轴构成铰接，所述料斗门的下端设有滚轮，该滚轮位于填料器料斗门侧面设有的滑槽中，气缸与气缸座构成铰接，气缸座设置在填料器的侧面上，气缸的活塞杆与拐臂下部设有的连接座构成铰接，气缸的上腔体与下腔体分别通过气管与气阀相连接，气阀设置在填料器的侧面上，气罐设置在填料器的侧面上且通过气管与气阀相连接，操纵开关设置在填料器的侧面上且通过气管与气阀相连接。

在上述填料器进料门系统中，由于可以通过操纵开关来控制气缸活塞杆的伸出或缩进，从而使拐臂绕转轴逆时针或顺时针转动，这样就使拐臂带动料斗门下端的滚轮沿料斗门侧面的滑槽作上、下移动，即实现了料斗门的打开或关闭，因此与现有技术相比，不仅节省了人力，而且方便了操作。

附图说明

图1是本实用新型后装压缩式垃圾车填料器进料门系统的结构示意图。

图中1.填料器，2.连接座，3.转轴，4.活塞杆，5.气缸，6.气缸座，7.气罐，8.气阀，9.销轴，10.拐臂，11.料斗口，12.滚轮，13.滑槽，14.操纵开关，15.侧面，16.侧面。

具体实施方式

图1中，一种后装压缩式垃圾车填料器进料门系统，含有料斗门11，还含有气缸5、气缸座6、气阀8、气罐7、操纵开关14、拐臂和转轴3。转轴3通过转轴座设置在填料器1的侧面15上。拐臂10的一端设置在转轴3上，拐臂10的另一端与所述料斗门11的上端通过销轴9构成铰接。所述料斗门11的下端设有滚轮12，该滚轮12位于填料器1料斗门侧面15设有的滑槽13中。气缸5与气缸座6构成铰接，气缸座6设置在填料器1的侧面15上，气缸5的活塞杆4与拐臂10下部设有的连接座2构成铰接。气缸5的上腔体与下腔体分别通过气管与气阀8相连接，气阀8设置在填料器1的侧面15上，气罐7设置在填料器1的侧面15上且通过气管与气阀8相连接。操纵开关14设置在填料器1的侧面15上且通过气管与气阀8相连接。当需要打开料斗门11时，拔动操作开关14，气罐7中的压缩气体经气阀8进入气缸5的下腔体中，使活塞杆4伸出来带动拐臂10绕转轴3逆时针转动，拐臂10带动料斗门11，使料斗门11下端的滚轮12沿滑槽13向上移动，从而将料斗门11打开。当需要关闭料斗门11时，活塞杆4缩进，带动拐臂10绕转轴3顺时针转动，拐臂10带动料斗门11，使料斗门11下端的滚轮12沿滑槽13向下移动，将料斗门11关闭。上述填料器进料门系统中，由于可以通过操纵开关14来控制气缸5活塞杆4的伸出或缩进，从而使拐臂10绕转轴3逆时针或顺时针转动，这样就使拐臂10带动料斗门11下端的滚轮12沿料斗门11侧面15的滑槽13作上、下移动，即实现了料斗门11的打开或关闭，因此与现有技术相比，不仅节省了人力，而且方便了操作。