[实用新型]电动三轮车载轮椅专用车

说明书

技术领域

本实用新型涉及行走不便人士的移动工具技术领域，具体说是一种电动三轮车载轮椅专用车的技术。

背景技术

目前人们使用的电动三轮车一般包括车架、前轮、后轮和电力驱动装置，前轮、后轮与电力驱动装置安装在车架上，这种电动三轮车仅用于装载货物或用于拉客。轮椅对于行走不便的人士来说，是一种很好的替代步行工具，然而当需要远距离移动来说，却难以满足这些特殊人士的需要，而必须采用其它的运输工具，这样势必专人专车管理，造成极大的麻烦和浪费资源和人力。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单，使用方便，节省资源的电动三轮车载轮椅专用车。

上述目的通过以下技术方案实现。

一种电动三轮车载轮椅专用车，包括电动三轮车、轮椅，电动三轮车包括前车架、后车架、前轮、后轮，前轮、后轮分别安装在前车架与后车架上，其特征在于：所述车架的后部安装有尾板，在尾板与后车架之间设有尾板转轴，在前车架与后车架之间安装有后车架升降自锁装置，后车架与尾板在自锁装置的控制下能够运动，轮椅与自锁装置之间设有自锁机构，轮椅通过尾板及自锁机构固定在后车架内。

所述自锁装置包括手电两用推杆电机、凸轮块、减震弹簧、第一连杆、摇杆、第二连杆，所述前车架上设有支撑架，手电两用推杆电机与前车架上的支撑架上部铰接连接，后车架的前端安装在支撑架上，手电两用推杆电机还与凸轮块的一端铰接，凸轮块的另一端与减震弹簧连接，凸轮块还与后车架铰接，减震弹簧与第一连杆铰接，第一连杆铰接在摇杆的一端，摇杆的另一端与第二连杆铰接，第二连杆与尾板铰接，摇杆的中部通过一转轴与后车架枢接，减震弹簧还与一车架支撑杆铰接，车架支撑杆固定在后车架的后部。

所述凸轮块上设有锁孔，轮椅的前轮的车架上设有与凸轮块上的锁孔相配合连接的锁块，凸轮块上的锁孔与轮椅前轮的车架上的锁块一起构成所述自锁机构。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点。

通过本实用新型的技术方案，可以将轮椅固定在电动三轮车上构成一体车，即电动轮椅车，行走不便的人士需要远距离移动时，自己可以驱动电动三轮车；当不需要远距离移动时，可以将轮椅从电动三轮车上分离开来，只使用轮椅。由此可见，本实用新型电动三轮车载轮椅专用车使用起来十分方便，当需要远距离移动时，不必采用其它的运输工具，也不必专人专车管理，节省了资源和人力，给人们带来了极大的便利性能。

附图说明

图1是本实用新型电动三轮车载轮椅专用车结构示意图(一)；

图2是本实用新型电动三轮车载轮椅专用车结构示意图(二)；

图3是本实用新型电动三轮车载轮椅专用车之电动三轮车结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型电动三轮车载轮椅专用车作进一步详细描述。

如图1、图2，一种电动三轮车载轮椅专用车，包括电动三轮车1、轮椅2，电动三轮车1包括前车架11、后车架12、前轮13、后轮14，前轮13安装在前车架上，后轮14安装在后车架12上，后车架12的后部安装有尾板15，在尾板15与后车架12之间设有尾板转轴151，在前车架11与后车架12之间安装有后车架升降自锁装置，后车架12与尾板15在自锁装置的控制下能够运动，轮椅2与自锁装置之间设有自锁机构，轮椅2通过尾板15及自锁机构固定在后车架内。

如图3，自锁装置包括手电两用推杆电机16、凸轮块17、减震弹簧18、第一连杆19、摇杆110和第二连杆111，在前车架11上设有支撑架，手电两用推杆电机16与前车架11上的支撑架上部铰接连接，后车架12的前端安装在支撑架上，手电两用推杆电机16还与凸轮块17的一端铰接，凸轮块17的另一端与减震弹簧18连接，凸轮块17还与后车架12铰接，减震弹簧18与第一连杆19铰接，第一连杆19铰接在摇杆110的一端，摇杆110的另一端与第二连杆111铰接，第二连杆111与尾板14铰接，摇杆110的中部通过一转轴113与后车架12枢接，减震弹簧18还与一车架支撑杆112铰接，车架支撑杆112固定在后车架12的后部，减震弹簧18通过车架支撑杆112支撑。在凸轮块17上设有锁孔171，在轮椅2的前轮的车架上设有与凸轮块上的锁孔相配合连接的锁块21，凸轮块17上的锁孔171与轮椅前轮的车架上的锁块21一起构成前述自锁机构。