[实用新型]钻孔定位工装有效
申请号: | 201220305081.2 | 申请日: | 2012-06-27 |
公开(公告)号: | CN202655688U | 公开(公告)日: | 2013-01-09 |
发明(设计)人: | 厉呈臣;李全柱;崔虎山;史丽萍;张胜英;刘超;李聪 | 申请(专利权)人: | 唐山轨道客车有限责任公司 |
主分类号: | B23B47/00 | 分类号: | B23B47/00 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 余丽 |
地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钻孔 定位 工装 | ||
1.一种钻孔定位工装,其特征在于,所述钻孔定位工装用于铁路客车座椅安装,且包括:
至少两个用于覆盖至待安装座椅支撑的地板补强铁上的定位板,相邻两个所述定位板之间通过纵向杆连接,所述定位板上还设置有用于抵靠到侧墙上的横向杆;所述定位板上对应所述地板补强铁上待钻安装孔的位置开设有定位孔。
2.根据权利要求1所述的钻孔定位工装,其特征在于,所述纵向杆和横向杆均为水平延伸的直杆;所述定位板为矩形板,且所述纵向杆垂直于所述定位板的横向中心线,所述横向杆垂直于所述纵向杆。
3.根据权利要求2所述的钻孔定位工装,其特征在于,所述纵向杆包括分别与相邻的两个所述定位板固定设置的第一纵向杆和第二纵向杆;所述第一纵向杆上垂直开设有第一长形通孔,所述第二纵向杆上开设有第二长形通孔,且所述第一纵向杆和第二纵向杆通过穿设于所述第一长形通孔和第二长形通孔中的第一紧固件固定连接在一起。
4.根据权利要求3所述的钻孔定位工装,其特征在于,所述横向杆包括固定设置在所述定位板上的第一横向杆和用于抵靠在侧墙上的第二横向杆,所述第一横向杆和第二横向杆上分别垂直开设有第一横向长形通孔和第二横向长形通孔,并通过穿设置于所述第一横向长形通孔和第二横向长形通孔的第二紧固件固定连接在一起。
5.根据权利要求3或4所述的钻孔定位工装,其特征在于,所述横向杆和纵向杆上分别设有用于显示所述横向杆和所述纵向杆的长度变化量的刻度。
6.根据权利要求5所述的钻孔定位工装,其特征在于,所述横向杆的末端形成有用于抵靠到侧墙上的抵靠部。
7.根据权利要求5所述的钻孔定位工装,其特征在于,所述第一紧固件和第二紧固件的数量均为两个以上;所述第一紧固件包括第一紧固螺栓和第一紧固螺母,所述第二紧固件包括第二紧固螺栓和第二紧固螺母。
8.根据权利要求1至4任一所述的钻孔定位工装,其特征在于,所述定位板上开设有用于减轻自重的减重通孔。
9.根据权利要求1至4任一所述的钻孔定位工装,其特征在于,所述定位板朝上的表面上还固定设置有供提起所述定位板的把手。
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