[实用新型]纵梁分总成支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及纵梁分总成支架。

背景技术

    纵梁总成是轿车重要的零部件之一,是轿车车身的结构件。在轿车车身设计中,往往通过前纵梁总成的形状、结构和材料等的变化,来达到吸收能量、提高轿车抗正面撞击的要求,也是重要的安全件之一。近年来,轿车前纵梁总成正朝着强度高,质量轻的方向发展。研究前纵梁总成焊接生产工艺,有助于达到设计目的,确保大规模生产的焊接质量,提高轿车的安全特性。

在焊接工艺分析的时候，尽量考虑小件在分总成焊接，避免总成拼装时，焊接小零部件，这样，焊接缝隙难以控制，焊接变形大，尺寸难以保证，焊接性能难以保障。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种纵梁分总成支架，先焊接套管和弓形支架，弓形支架分总成，再把纵梁、控制臂安装支架、弓形支架分总成三者再焊接，变成纵梁分总成；后续再把分总成拼接成总成，因此焊接变形小，焊接尺寸控制达到理想状态；焊接应力小；对焊接件疲劳和强度得以保障。

本实用新型的技术方案如下：

纵梁分总成支架，包括有底座，所述底座的前部、后部分别固定设有前卡头、后卡头，前卡头与后卡头之间夹置有纵梁，纵梁的后端套装有套管，套管外侧固定设有弧形支架。

    所述的弧形支架包括有半圆环、以及两个卡头，卡头上具有半圆缺口。

本实用新型的先焊接套管和弓形支架，弓形支架分总成，再把纵梁、控制臂安装支架、弓形支架分总成三者再焊接，变成纵梁分总成；后续再把分总成拼接成总成，因此焊接变形小，焊接尺寸控制达到理想状态；焊接应力小；对焊接件疲劳和强度得以保障。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参见附图，纵梁分总成支架，包括有底座1，底座1的前部、后部分别固定设有前卡头2、后卡头3，前卡头2与后卡头3之间夹置有纵梁4，纵梁4的后端套装有套管5，套管5外侧固定设有弧形支架6，弧形支架6包括有半圆环、以及两个卡头，卡头上具有半圆缺口。