[实用新型]V型发动机的润滑系统有效
申请号: | 201220305095.4 | 申请日: | 2012-06-27 |
公开(公告)号: | CN202810998U | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
发明(设计)人: | 肖亨琳;钟婉青 | 申请(专利权)人: | 无锡开普动力有限公司 |
主分类号: | F01M11/00 | 分类号: | F01M11/00;F02F1/20;F02F7/00;F16M1/026 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人: | 殷红梅 |
地址: | 214028 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 润滑 系统 | ||
1.V型发动机的润滑系统,包括机体(1)、齿轮室、飞轮壳(5)、机油滤清器(9)、机油冷却器(10)和凸轮轴衬套(11);所述齿轮室紧密连接在机体(1)的前端面上,机油滤清器(9)、机油冷却器(10)安装在齿轮室上,所述飞轮壳(5)紧密连接在机体(1)的后端面上,所述凸轮轴衬套(11)安装在机体(1)的凸轮轴孔内;其特征在于:所述机体(1)、齿轮室和飞轮壳(5)内均设置有润滑油道,所述机体(1)底部紧密连接有油底壳(4),所述油底壳(4)内设置有吸油盘(6)和机油泵部件(7),机油泵部件(7)紧固安装在机体(1)后端底部,机油泵部件(7)的进油口连接吸油盘(6),机油泵部件(7)的出油口通过输油管(8)与齿轮室内的润滑油道进口连通,齿轮室内的润滑油道出口与机体(1)内的润滑油道进口连通,机体(1)内的润滑油道出口与飞轮壳(5)内的润滑油道进口连通。
2.如权利要求1所述的V型发动机的润滑系统,其特征在于:所述机体(1)内的润滑油道包括左主润滑油通道(1a)、右主润滑油通道(1b)、第一机体润滑油通道(1c)、第二机体润滑油通道(1d)、第三机体润滑油通道(1e)、第四机体润滑油通道(1f)和第五机体润滑油通道(1g);所述左主润滑油通道(1a)、右主润滑油通道(1b)的进口分别与齿轮室内的润滑油道出口连通;所述第一机体润滑油通道(1c)设置在机体(1)左部内,第一机体润滑油通道(1c)与左主润滑油通道(1a)连通,第一机体润滑油通道(1c)一端的出口连通至机体(1)左侧的缸盖左结合面(1h)上,第一机体润滑油通道(1c)另一端的出口连通至凸轮轴衬套(11)与凸轮轴孔形成的油槽内;所述第二机体润滑油通道(1d)设置在机体(1)右部内,第二机体润滑油通道(1d)与右主润滑油通道(1b)连通,第二机体润滑油通道(1d)一端的出口连通至机体(1)右侧的缸盖右结合面(1i)上,第二机体润滑油通道(1d)另一端的出口连通至凸轮轴衬套(11)与凸轮轴孔形成的油槽内;所述第三机体润滑油通道(1e)设置在机体(1)左部内,第三机体润滑油通道(1e)内端与第一润滑油道(1c)连通,第三机体润滑油通道(1e)另一端与飞轮壳(5)内的润滑油道进口连通;所述第四机体润滑油通道(1f)设置在机体(1)右部内,第四机体润滑油通道(1f)内端与第二润滑油道(1d)连通,第四机体润滑油通道(1f)另一端与飞轮壳(5)内的润滑油道进口连通;所述第五机体润滑油通道(1g)设置在凸轮轴孔之下,第五机体润滑油通道(1g)上端与凸轮轴衬套(11)与凸轮轴孔形成的油槽连通,第五机体润滑油通道(1g)下端连通至曲轴孔。
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