[实用新型]汽车液压离合器分离轴承总成

权利要求书

1.一种汽车液压离合器分离轴承总成，包括位于一端的分离轴承单元、位于另一端且与分离轴承单元轴向连接的液压移动单元，所述分离轴承单元包括轴承外圈、轴承内圈、多个钢球、保持架、弹簧垫圈、挡圈和钢制密封圈，其特征在于：所述轴承外圈、轴承内圈之间的轴承滚道两端分别设置挡圈和钢制密封圈，所述液压移动单元包括固定环、定位圈、压簧和液压油缸，所述液压油缸包括外罩体、筒形柱塞、筒形柱塞密封圈和金属管形导轴，所述金属管形导轴一端穿过筒形柱塞内孔，金属管形导轴另一端封闭外罩体内孔和金属管形导轴外圆之间的空心圆柱状腔体一端，空心圆柱状腔体上侧设有通向进出油管的油孔；筒形柱塞外移到极限位置时，筒形柱塞一端通过固定环抵靠在轴承内圈的径向翻边上，筒形柱塞另一端通过密封固定圈、筒形柱塞密封圈封闭空心圆柱状腔体的另一端；外罩体另一端轴向延伸出筒体，压簧设置在筒体内，压簧一端通过定位圈抵靠在轴承内圈端面上，压簧另一端抵靠在筒体底部上；弹簧垫圈嵌装在挡圈和固定环之间。

2.如权利要求1所述的汽车液压离合器分离轴承总成，其特征在于：所述金属管形导轴一端外翻挡住筒形柱塞一端，金属管形导轴另一端延伸出环形的径向翻边，径向翻边底部包容外罩体一端端面。

3.如权利要求2所述的汽车液压离合器分离轴承总成，其特征在于：所述径向翻边延伸出小搭边，金属管形导轴另一端通过小搭边与外罩体卡口固定连接。

4.如权利要求1或2或3所述的汽车液压离合器分离轴承总成，其特征在于：所述金属管形导轴另一端的径向翻边内侧与外罩体一端的端面之间嵌装密封圈。

5.如权利要求1所述的汽车液压离合器分离轴承总成，其特征在于：所述外罩体的筒体内径大于轴承外圈外径。

6.如权利要求1所述的汽车液压离合器分离轴承总成，其特征在于：所述筒形柱塞密封圈与密封固定圈通过设置在密封固定圈上的M形卡口固定连接。