[实用新型]一种公交车把手有效
申请号: | 201220306431.7 | 申请日: | 2012-06-27 |
公开(公告)号: | CN202624010U | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 马宁 | 申请(专利权)人: | 潍坊高新技术产业开发区北海学校 |
主分类号: | B60N3/02 | 分类号: | B60N3/02 |
代理公司: | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人: | 王伟霞 |
地址: | 261061 山东省潍坊市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公交车 把手 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种公交车把手,具体涉及一种可调节长度的公交车把手。
背景技术
公交车城区最常用的一种交通工具,上班族、学生大多都是公交车的忠实乘客。目前的公交车上的把手,一般就是通过固定带固定在公交车横梁上的固定拉环,乘客多时抓住拉环保持身体平衡,防止身体摇晃甚至摔倒。这种普通的拉环,虽然对于大多数人是适用的,但是对于小学生和个子矮小的人来说,拉环相对来说比较高,且高度又不能调节,因此很多小学生不能使用普通的拉环,人多没有座位时无法保持身体平衡,遇车辆急转弯或急刹车时很容易摔倒。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是:针对现有技术存在的不足,提供一种可调节高度的公交车把手,方便小学生或者个子矮小的人使用。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:
一种公交车把手,包括用于固定在公交车横梁上的固定座、与所述固定座连接的连接带和拉环,在所述固定座与所述连接带之间设有可伸缩式加长拉杆,所述可伸缩式加长拉杆上设有固定装置。
作为一种优选的技术方案,所述可伸缩式加长拉杆包括套接的外管和伸缩杆,所述外管上设有能固定所述伸缩杆的固定旋钮。
作为一种改进,所述拉环的内侧设有四个弧形手握槽。
由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型的公交车把手,包括用于固定在公交车横梁上的固定座、与所述固定座连接的连接带和拉环,在所述固定座与所述连接带之间设有可伸缩式加长拉杆,所述可伸缩式加长拉杆上设有固定装置,可以通过可伸缩式加长拉杆调节把手的高度,这样小学生或者个子矮小的人乘坐公交车时,通过调节把手的高度,都可以方便的使用把手,解决了现有技术中因小学生够不到把手而容易摔倒的问题。
2、本实用新型的拉环的内侧设有四个弧形手握槽,握持力更紧,避免手出汗打滑现象。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
图中,1.公交车横梁;2.固定座;3.连接带;4.拉环;5.可伸缩式加长拉杆;6.固定装置;7.外管;8.伸缩杆;9.手握槽。
具体实施方式
如图所示,一种公交车把手,包括用于固定在公交车横梁1上的固定座2、与所述固定座2连接的连接带3和拉环4,在所述固定座2与所述连接带3之间设有可伸缩式加长拉杆5,所述可伸缩式加长拉杆5上设有固定装置6。所述拉环的内侧设有四个弧形手握槽9。
实施例1
一种公交车把手,包括用于固定在公交车横梁1上的固定座2、与所述固定座2连接的连接带3和拉环4,在所述固定座2与所述连接带3之间设有可伸缩式加长拉杆5,所述可伸缩式加长拉杆5上设有固定装置6。所述拉环的内侧设有四个弧形手握槽9。
实施例2
一种公交车把手,包括用于固定在公交车横梁1上的固定座2、与所述固定座2连接的连接带3和拉环4,在所述固定座2与所述连接带3之间设有可伸缩式加长拉杆5,所述可伸缩式加长拉杆5包括套接的外管7和伸缩杆8,所述外管7上设有能固定所述伸缩杆8的固定旋钮6。所述拉环的内侧设有四个弧形手握槽9。
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